V případě blackoutu je velmi důležité zajistit si dlouhodobý zdroj elektrické energie pro rádio, vysílačku, světlo, dobíjení tužkových baterií a další spotřebiče. Není na škodu nějakým způsobem povzbudit akumulátor v automobilu. A mít takový zdroj energie přenosný. Mít či nemít zdroj elektřiny, v době, kdy na měsíc či na dva kompletně vypadne elektrická síť, může být záležitostí života a smrti.
Z tohoto důvodu jsem začal experimentovat s amorfním solárním panelem o výkonu 6 W. Amorfní solární panel snáší větší rozpětí teplot z hlediska účinnosti lépe než polykrystalické nebo monokrystalické panely. Má vyšší odolnost proti mechanickému poškození než předchozí generace panelů. Oproti starším typů panelů dokáže pracovat i při zatažené obloze a neustále generuje energii. Životnost by měla být podstatně delší.
Pro testování jsem pořídil tento panel:
https://www.conrad.cz/solarni-nabijecka-autobaterii-tps-102-6-6-w.k856103
Jeho obchodní název je "solární nabíječka autobaterií", ale je to prostě panel, jehož vývodem je konektor do autozásuvky a svorky pro připojení baterie.
K panelu jsem zakoupil "solární regulátor" napětí a proudu pro dobíjení akumulátoru:
https://www.conrad.cz/solarni-regulator-nabijeni-h-tronic-sl-53-1191353-4-a-12-v.k1547294
Vhodný je také tento:
https://www.conrad.cz/solarni-regulator-nabijeni-ivt-12-v-4-a.k113344
Z hlediska omezení proudu 4 A a napětí 12 V je to přesně to pravé. Navíc proudově předimenzované.
Reálné výsledky:
Na přímém slunci panel přes regulátor generuje dobíjecí proud 200 - 340 mAh.
Při zatažené obloze nebo ve stínu generuje 20 - 55 mAh. Všiml jsem si, že zejména mraky mohou odrážet sluneční svit a zvyšovat efektivitu panelu.
Tyto hodnoty znamenají, že téměř zcela vybitý akumulátor 10 Ah se bude nabíjet cca 34 hodin. Pokud by panel byl na slunečné straně 8 hodin, dobíjení by tedy zabralo cca 4 dny.
Pokud by se panel nacházel v limitované zóně (např. na východní nebo západní straně) s omezením přímého (nebo z úhlu) svitu 4 hod. denně, dobíjení by zabralo cca 8 - 10 dnů. Pravděpodobně však o něco méně, protože i sběr energie ze zatažené oblohy může být při tak dlouhé periodě poměrně významný.
Výborné tedy je, že se akumulátor dobíjí také při zatažené obloze, i když malým proudem. Přesto toto dobíjení přesahuje spotřebu solárního regulátoru (3 - 6 mAh) a zcela určitě i přirozené vybíjení akumulátoru (do určité kapacity, u automobilového akumulátoru je to jen dorovnávání stavu, ale nikoli nabíjení, nejspíš z toho důvodu nemusí být u dočasného připojení zapotřebí regulátor..., přesto bych jeho použití rozhodně doporučil).
V mém případě pracuji s 7 Ah a 5 Ah akumulátory. Nabíjení ze slunce je tedy ještě o něco kratší. A to pro nouzové survival účely plně postačuje.
Na závěr bych chtěl dodat, že jsem si vývody z panelu upravil tak, že dráty vedou do regulátoru a svorky vedou z regulátoru. Akumulátor a regulátor se nacházejí ve stínu, nikoli na přímém slunci. Uvažuji o připojení panelového měřáku proudu v mAh, abych měl neustálý přehled, co do akumulátoru reálně teče, a nemusel občas měřit multimetrem.
Zdroj:
názor a zkušenost autora
http://www.solarninovinky.cz/index.php?rs=4&rl=2010012003&rm=15:29
https://www.elektrinazeslunce.cz/faq-typy-solarnich-panelu
