V dnešním díle si ukážeme, že věci mohou být ještě horší, než se čekalo. V nějakém Přerově budovali tak zvaný PRŮPICH. Jak to dopadlo, uvidíte na následujících fotografiích. Musím se přiznat, že jsem se těšil, až tak zvaný PRŮPICH dobudují, protože cestovat Přerovem bylo vždy velmi frustrující. Někteří řidiči zavedli nový zvyk - dávají najevo svou frustraci při průjezdu troubením melodických i nemelodických signálů, aniž by k nim byl "zjevný" důvod dle "zákona". A já se jim nedivím. Když může zákon dovolit provádět takové věci, proč by si nemohl řidič zatroubit, když se cítí sakra nespokojený!
Já vlastně nevím, co se tento rok - 2022 - děje. Všude kolem se něco buduje, jako by někdo chtěl strhnout budovací rekord. Připadá mi to jako budování HLADOVÝCH ZDÍ. Každému je snad jasné, že kdyby čechistán neinvestoval takové peníze do budování čehokoli, tak by se fronty lidí na pracovních úřadech znásobily. Takže jsou to HLADOVÉ ZDI. A ono tomu, dle mého názoru za určitých okolností odpovídá také jejich provedení.
V Přerově se jedna taková hladová zeď právě dobudovala - a podotýkám s velkou slávou. Bohů žel pro určité uvědomělé politicky přemýšlející soustruhy se nestihla dobudovat do komunálních voleb, ale se zpožděním několika týdnů.
Jak vidíte, nová křižovatka "v PRŮPICHU" vypadá hezky, i když jsem původně očekával, že tam bude kruhový objezd. Ale když si inženýři troufli na klasiku, tak proč ne. I když.... Ona to až zas taková klasika néééni, soudruhu.
Cizince jako první věc může překvapit, že spolu se zelenou - co to vlastně je - se zelenou šipkou - je tam i nasvícený cyklouš. Zelená šipka by měl být "signál s kombinovanou zelenou šipkou VOLNO". To by vlastně mělo znamenat, že mohu BEZ OBAV pokračovat v jízdě.
Vážení přátelé, NEPLATÍ PRO PŘEROV.
Vedle šipky si povšimne BDĚLÝ řidič cizinec, že se nachází ikona - nejspíš CYKLISTY. Ale v reálu to asi znamená úplně kohokoli, kdo tam skočí. Pro řidiče z toho vyplývá POVINNOST dát přednost CYKLISTOVI, i když jede na zelenou. Inu, jak vidíte, přes cestu skutečně vede koridor vyznačený pro cyklouše. Podle mého názoru při rychlosti vyšší jak 10 km/hod. je prakticky vyloučené operativně ubrzdit automobil (natož NÁKLADNÍ) před jedoucím cyklistou (!!!často na motokole!!!), který vůbec nezabrzdí, protože se spoléhá, že má TAKY ZELENOU. A věřte tomu, že přerovští cyklisté jezdí obzvláště pekelně rychle. Zvláště ráno před šestou hodinou, když spěchají na fachu.
Ono Přerov tím byl proslulý už dříve, protože bylo naprosto standardem na této křižovatce, abych měl zelenou já i chodec či cyklista. Psal jsem o tom dříve v tomto seriálu. Nyní to konečně dovedl k dokonalosti a pro mě z toho vyplývá jet přes Přerov a konkrétně podobná místa JAKO ŠNEK, neustále se dívat vlevo a vpravo, jestli se něco neděje. A přesně tak to dělá spousta řidičů kolem mě, protože my se, vážení zastupitelé z Přerova, jen tak nedáme a nechceme se stát VRAHY, i když je nám tato role proaktivně vnucována.
Ve skutečnosti, kdybych měl to neštěstí a bydlel v Přerově. Asi bych od tohoto okamžiku přestal používat auto definitivně, a do práce se přesouval zásadně na kole s vědomím, že mám parádní průjezd městem zajištěn. To možná město chce, ale neuvědomuje si, kolik lidí to odskáče zraněním, protože do města - i když si to možná nepřeje, stále jezdí spousta cizinců, ať už za prací nebo jen projíždí, šerife!
No ale jak můžete vidět, tak zvaný PRŮPICH ne a ne pomoci. Možná se teprve zajíždí, kdo ví. Každopádně fronta byla a byla i z toho důvodu, že výše uvedená křižovatka se chová DIVNĚ. Ráno před šestou hodinou je z tohoto směru bezpečné projet křižovatku na zelenou jen max. pro DVĚ VOZIDLA a podotýkám, že to druhé už riskuje, že bude ZEZADU napáleno někým z průpichu, který bude mít zrovna TAKÉ ZELENOU a rychlost k tomu.
No, pro mě z toho vyplynulo jednoduché pravidlo. Ke křižovatce se blížím velmi pomalu, abych dojel k hranici a zastavil auto na zelenou. Počkal, až mi padne červená a následně se rozjel NA NOVOU ZELENOU JAKO PRVNÍ z mého směru. To je bezpečnější, i když mi tam najíždějí na zelenou auta z protisměru. Ta totiž narozdíl od vozidel z PRŮPICHU vlevo vidím. Takže jim dám přednost, i když i to je pro mě nezvyklé (a bohů žel stále častější jev v okolních městech), že na světelné křižovatce MAJÍ ZELENOU VOZIDLA ZE DVOU RŮZNÝCH SMĚRŮ NAJEDNOU!!!
Nějaký přerovák mi povídal, že tahle křižovatka je prý inovativní v tom, že ji řídí umělá inteligence. K tomu mohu říct jako programátor toto: každá umělá inteligence je tak chytrá, jak chytrý je programátor. A nejen chytrý, ale i odolný vůči NESMYSLNÝM A PŘEHNANÝM POŽADAVKŮM MANAGERŮ.
V roce 1995 jsme se přece světelné křižovatky v autoškole UČILI JINAK.
ZELENÁ BYLA ZELENÁ = VOLNO, JEĎ, a nemusíš otáčet hlavou o 180 stupňů, jestli někdo taky nejede!
A tak, jsme v zářivější budoucnosti, co už, že?
Takhle vypadá ta naše budoucnost:
TOTÁLNÍ CHAOS. Na některých křižovatkách už zoufalí řidiči nedávají přednost v jízdě, prostě pokračují dál, je jim VŠECHNO JEDNO. Naštěstí jsme normální, navzájem si pomáháme, není problém, i když jsem na hlavní, zastavím, aby od Prostějova mohli najet.
Někdy si říkám, že by si ty Mimoně, co tyhle kalamity způsobují, mohli zavřít do nějaké rezervace. Ať si staví hrady z písku tam.
A naši ochránci? Že by třeba usměrňovali provoz?
JSOU ZCELA NEVIDITELNÍ.
JE TO NA NÁS.
Zdroj:
autor
