Céčka pro vaše děti.
Aktuální kurzy (ČNB):
22. 03. 2019 23:01:01
1 AUD=16,156 Kč
1 BGN=13,153 Kč
1 BRL=5,879 Kč
1 CAD=16,972 Kč
1 CHF=22,880 Kč
1 CNY=3,391 Kč
1 DKK=3,447 Kč
1 EUR=25,725 Kč
1 GBP=29,9 Kč
1 HKD=2,901 Kč
1 HRK=3,46 Kč
100 HUF=8,135 Kč
1000 IDR=1,607 Kč
1 ILS=6,302 Kč
100 INR=32,997 Kč
100 JPY=20,648 Kč
100 KRW=2,005 Kč
1 =
1 MXN=1,200 Kč
1 MYR=5,600 Kč
1 NOK=2,668 Kč
1 NZD=15,654 Kč
100 PHP=43,354 Kč
1 PLN=5,995 Kč
1 RON=5,415 Kč
100 RUB=35,365 Kč
1 SEK=2,456 Kč
1 SGD=16,852 Kč
100 THB=71,916 Kč
1 TRY=4,092 Kč
1 USD=22,761 Kč
1 XDR=31,766 Kč
1 ZAR=1,583 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Sobota: ráno ojediněle mlhy,ojediněle mlhy,jasno,oblačno,přeháňky,minimální teplota: 5/1,t °C,maximální teplota: 17/21 °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POČASÍ JE NORMÁLNÍ.
Pátek: jasno,oblačno,slabý minimální teplota: 2/-2 °C,maximální teplota: 14/18 °C
Jihočeský kraj
České Budějovice 9.1 °C
Český Krumlov 7.3 °C
Frymburk 2.7 °C
Milevsko 5.8 °C
Pikov 8.9 °C
Tábor 3.9 °C
Volary 1.7 °C
Jihomoravský kraj
Brno 6.5 °C
Břeclav 8.1 °C
Prosiměřice 9.1 °C
Šlapanice °C
Sudoměřice 7 °C
Vysočany 4.6 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně °C
Josefov 8.1 °C
Nové Hamry °C
Svatava 5.4 °C
Karlovy Vary °C
Královéhradecký kraj
Břístev 8.2 °C
Hradec Králové 9.1 °C
Chlumec nad Cidlinou 9.2 °C
Nová Paka 6.1 °C
Špindlerův Mlýn 2.5 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 7.1 °C
Liberec 7.9 °C
Smržovka 3.7 °C
Železný Brod °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice °C
Hladké Životice 9.1 °C
Opava 7.6 °C
Rýmařov 6.6 °C
Olomoucký kraj
Olomouc 6.9 °C
Slatinice 4.9 °C
Sobotín 3.3 °C
Šternberk 8.1 °C
Žerotín 7.7 °C
Pardubický kraj
Lanškroun 6.5 °C
Srch 7.8 °C
Ústí nad Orlicí °C
Včelákov 5.6 °C
Vysoké Mýto 9.2 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 11.1 °C
Praha 6 12.7 °C
Praha 9 11.9 °C
Praha 10 10.4 °C
Plzeňský kraj
Blovice 4.9 °C
Číhaň 3.6 °C
Míšov °C
Petrovice 10.2 °C
Plzeň 17.4 °C
Rokycany °C
Středočeský kraj
Benešov 8.9 °C
Čechtice 8.8 °C
Kladno 11.9 °C
Kutná Hora 10.1 °C
Mnichovo Hradiště 8 °C
Senomaty 4.2 °C
Unhošť °C
Ústecký kraj
Děčín 9.6 °C
Jirkov °C
Roudnice nad Labem 8.1 °C
Střelná 8.4 °C
Ústí nad Labem 7 °C
Vysočina
Domašov 7.1 °C
Hlinsko 5.5 °C
Pelhřimov 6.1 °C
Třebíč 7.4 °C
Žďár nad Sázavou 4.4 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice °C
Chropyně 8.1 °C
Kunovice 7.4 °C
Louka 3.6 °C
Uherský Ostroh 5.4 °C
Zlín 6.6 °C
Supervulkány:
Yellowstone:
Toba: Current status: normal or dormant (1 out
Laacher See: Current status: normal or dormant (1 out
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: Current status: normal or dormant (1 out
Long Valley: Current status: normal or dormant (1 out
Meteorické hrozby:
2019-Mar-21 07:58 | 2019 DS
   Přiblížení (km): 6 615 641
   Přiblížení (LD): 17.21
   Rychlost (km/s): 8.89
   Magnituda: 24.87
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-22 01:53 | 2019 EA2
   Přiblížení (km): 305 922
   Přiblížení (LD): 0.8
   Rychlost (km/s): 5.37
   Magnituda: 25.81
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-22 23:18 | 2019 ET1
   Přiblížení (km): 7 946 295
   Přiblížení (LD): 20.67
   Rychlost (km/s): 8.32
   Magnituda: 24.92
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-23 15:21 | 2019 FF
   Přiblížení (km): 1 203 566
   Přiblížení (LD): 3.13
   Rychlost (km/s): 8.64
   Magnituda: 26.26
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-23 17:27 | 2019 EK2
   Přiblížení (km): 1 766 573
   Přiblížení (LD): 4.6
   Rychlost (km/s): 8.08
   Magnituda: 27.62
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-24 09:28 | 2005 FC3
   Přiblížení (km): 11 524 358
   Přiblížení (LD): 29.98
   Rychlost (km/s): 15.28
   Magnituda: 19.1
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-25 04:52 | 2019 ER2
   Přiblížení (km): 3 389 293
   Přiblížení (LD): 8.82
   Rychlost (km/s): 4.76
   Magnituda: 25.98
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-27 01:27 | 2019 EN
   Přiblížení (km): 3 722 888
   Přiblížení (LD): 9.68
   Rychlost (km/s): 15.24
   Magnituda: 21.17
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-27 05:40 | 2004 BY1
   Přiblížení (km): 8 700 606
   Přiblížení (LD): 22.63
   Rychlost (km/s): 5.38
   Magnituda: 24.5
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-27 10:54 | 2014 TL
   Přiblížení (km): 7 522 206
   Přiblížení (LD): 19.57
   Rychlost (km/s): 12.43
   Magnituda: 27.8
   Velikost (m): info zde
2019-Mar-31 07:21 | 163081
   Přiblížení (km): 14 738 687
   Přiblížení (LD): 38.34
   Rychlost (km/s): 9.71
   Magnituda: 18.4
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-01 17:10 | 2014 FK38
   Přiblížení (km): 7 765 508
   Přiblížení (LD): 20.2
   Rychlost (km/s): 7.87
   Magnituda: 25.2
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-02 09:09 | 2018 PK21
   Přiblížení (km): 13 141 555
   Přiblížení (LD): 34.19
   Rychlost (km/s): 2.52
   Magnituda: 25.9
   Velikost (m): info zde
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.):
Magnetické bouře (posl. 24 hod.):
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?:
Ozónové zpravodajství:
302 D.U. (- 23 %)
Ozónová vrstva oslabena.
Index krize v ČR.
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky Zásady ochrany osobních údajů
 



Návštěvy
Celkem:571158
Tento rok:19364
Měsíc:5665
Včera:329
Dnes:262
Online:1
počítadlo ALAWARE.CZ

Úvodní strana  Prohlížení článků  Elektromobil, koupit či nekoupit?




Elektromobil, koupit či nekoupit?

Asi patřím spíše k menšině, ale docela mi vadí, když se mi snaží spotřebič "pomáhat". A zvláště mi to vadí tehdy, když nemohu pomoc odmítnout, a tato pomoc mi je VNUCENA, ať chci nebo nechci. Mám pozitivní vztah ke svobodě, svobodnému rozhodování, svobodné vůli, a pokud mi osobní auto vnucuje vůli jakéhosi chladného světa elektroniky, cítím silnou antivůli k tomuto projevu.

Začalo to nenápadně. Nejprve nám auta začala přibržďovat, stabilizovat jízdu, posilovat volant, pískat, když jsem nevypnul světla. To se ještě dalo snést. Potom nastala etapa č. 2. Auto se začalo automaticky zamykat, automaticky odemykat, automaticky vyhodnocovat únavu řidiče, automaticky pískat při couvání, automaticky brzdit před překážkou. Automaticky dělat spoustu drobných blbostí. Třeba u některých modelů "automaticky" řadit. Budiž i tohle se dalo snést.

Etapa č. 3 přináší další libůstky. Automatický odposlech, automatická lokalizace, automatické vyhodnocování kdovíčeho a automatické připojení na servery automobilky nebo servisu. Já tomu říkám šmírování, ale mohu se mýlit, třeba je to pouze šetrná péče o zákazníka. Na každý  pád, v etapě č. 3 už nemůžu jen tak nadávat za volantem. Už vůbec ne nadávat na vozidlo nebo snad nedejbozi na automobilku. Ještě by se to vyhodnotilo jako protiprávní jednání, akt zvůle, urážky, pohrdání, diskriminace a porušování dalších zákonů a předpisů. To určitě ne. Nyní musím za volantem mlčet a nemluvit. A musím samozřejmě doufat, že se na lokalizaci nenapíchne nějaký "hacker", a nezneužije toho. Nebo, že nedojde k sepnutí nějaké funkce na dálku. Třeba plynu nebo brzd. V elektronice je toho možné opravdu moc.

Ale to nic není. Etapa č. 4 je ještě hustší. ELEKTROMOBIL. Drahý elektromobile. Vlez mi na záda. A proč?
1. Bude opravdu drahý. Cena se prý bude pohybovat kolem milionu. Časem prý klesne někam k půl milionu Kč.
2. Nenávratně zmizí i poslední doušek mého soukromí.  Je docela možné, že jako obyvatel paneláku se budu o zástrčku dělit se svým sousedem. Možná i přetahovat, kdo si bude celou noc nabíjet svůj vůz. Jak takové zástrčky mohou u paneláku bez garáže vypadat, to ještě netuším. Nejspíš jako parkovací automat. A město na tom bude vydělávat. Vhodím tam peníze nebo ještě líp monitorovatelnou platební kartu a začnu nabíjet. Počet zásuvek bude omezený, takže kdo dřív přijde, pardon přijede elektromobilatem, ten dřív bude nabíjet. Už žádné poklidné tankování u benzinky, kde obsluhuje pěkná slečna. Tyhle slečny teď budou nejspíš na pracáku. Už je nepotřebujeme.
3. Ne každý si to auto bude moci dovolit. Další sekyra na soukromí za volantem. Budou sdílené elektro "johny" taxi. Přijede taxi, nasednu. Zastaví u další zastávky, přisedne třeba bezdomáč, kdo ví. A tak dále. Bude to pěkná jízda, určitě si to pořádně užijeme.
4. Dojezd. Elektromobil i v té nejlepší formě nejspíš nebude mít na jedno nabití větší dojezd než nějakých 500 - 600 kilometrů. To je pěkný. Naneštěstí, pokud mi bude zbývat dojezd 200 kilometrů a já se budu muset vydat na 360 kilometrovou trasu... Kde po cestě nabiju? A za jak dlouho? Vymění mi baterii? Jakou baterii mi dají? Novou určitě ne. Jak s ní bylo zacházeno? Nebude vadná? Nebude mít sníženou kapacitu? Bude stejně dobrá jako ta, co mi odeberou? Nebo tam prostě budu stát dvě hodiny než se auto nabije. A rito mi poběží...
5. Kremace. Viděl jsem nějaké záběry auta, elektromobilu, který narazil do stromu a celý shořel i s řidičem. Hasiči se báli zasahovat kvůli vysoké voltáži. To není jako oheň z benzínu. Ten alespoň nekope. Popěnuje se, posype se, a vyprošťuje se. Ale co s elektřinou? Která může při 400 Voltech přeskočit výbojem a usmrtit??? Baterie může explodovat... Co teď? Který hasič se odváží dotknout se havarovaného elektromobilu? No? Možná by se neměl jmenovat hasič, ale Izolátor. Představuju si borečka v totální izolaci, speciální gumové boty, rukavice, jak snaží přes neforemný skafandr vytáhnou řidiče, který se zmítá v energetické křeči, prokopáván elektrickým výbojem z umírající autobaterie. Možná je to jen má fantazie a to celé je nesmysl. Elektromobily jsou určitě bezpečné, stejně bezpečné jako letadla pilotovaná lidmi, které osobně neznáte. Možná jsou ještě bezpečnější. Jenom o tom ještě nevíme. Ale pevně věřím, že to přijde, a budeme si elektromobily chválit, až se baterie budou zelenat.
6. Problém s opravou. Vůz postavený čistě na mechanice byl schopen opravit každý Honza z Horní dolní, který měl smysl pro techniku. U modernějších vozů Honza neprováděl všechno, ale zaměřoval se na plechy a výměny dílů. S diagnostikou si ještě stále poradil. U elektrovozů si myslím, že se Honza může jít klouzat, a pověsit svoji živnost na hřebíček. A nebo se věnovat údržbě spalovacích veteránů. Od toho se odvíjí jasná vize, že majitel elektrovozu nebude mít dostatečný výběr autoopravny. Bude muset akceptovat i horší podmínky - jako větší vzdálenost servisu (určitě jich nebude mnoho) a "standardní" ceny.

Osobně cítím tak trochu nedůvěru k elektromobilům. Jde to nějak moc rychle, ta reforma. Když zavřu oči tak vidím sám sebe, jak jedu na obrovském chytrém mobilu s kolečky. Točí se a točí a směr a výsledek jízdy nemohu ovlivnit. Je to osud. A nebo předurčení? Kdo ví.

Jedno vypadá velmi jistě. V elektromobilech budeme pravděpodobně jezdit, ať chceme a nebo nechceme. A to je ta svoboda. To je ten svobodný trh. Děkujeme.

Zdroj:
názor autora
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/tesla-nizozemi-elektromobil-hasici.A160908_152628_automoto_fdv
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/elektromobil-meb-platforma-tesla-standard.A190211_155719_automoto_fdv


--jun--
13.02.2019,18:21
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 672

Proč nemohu vložit diskusní příspěvek? Proč nejsou na Blogovníku diskuse????Proč skončily diskuse na Blogovníku.

www.AutomobiloveDily24.cz
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde.
Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.21D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2019 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-57; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v