Pneumatiky do kufru
Řada lidí to bude považovat za samozřejmost, ale je lepší se zeptat nebo si to rovnou vyzkoušet. Dokážu umístit do kufru čtyři pneumatiky vedle sebe? Osobně toto považuji za velmi důležité kritérium, protože co na tom, že mám nový vůz, když čtvrtou špinavou gumu budu muset narvat někde na zadní sedadlo, abych byl schopen do pneuservisu dojet a předat jim gumy k výměně.
Ve Fabii I lze do kufru pohodlně umístit 4 gumy vedle sebe. Tuto funkčnost bych čekal od každého "normálního" vozu... Ale všichni víme, jak to dnes chodí.
Rozměry pneumatik
Čím víc, tím víc. Čím větší guma, tím víc peněz a to docela dost velkým rozdílem. I k tomuto je vhodné přihlédnout. Nejideálnější stav je, pokud můžeme použít gumy z předchozího vozu také na ten nový vůz. Ušetříme, a to je pro obyčejného pracujícího člověka důležité.
Výměna žárovek
Díval jsem se na video, kde odborník vyměňuje žárovky na Fabii III a udělalo se mi nevolno. (http://www.auto.cz/video-zkouseli-vymenit-zarovku-u-nejprodavanejsich-skodovek-jak-dopadlo-89283)
Ve Fabii I je výměna žárovek absolutně pohodlnou záležitostí. Kolikrát jsem měnil žárovku potkávacích světel za minimálního světla, v šeru a podařilo se během pěti minut bez zvýšeného úsilí. No... Fabie III je podle toho videa jiné kafe. HORŠÍ. Bez servisu si mnozí lidé neporadí. Těžko si představuji, že budu protahovat čistý rukáv své bundy pod --cenzored-- "znečištěným" jako jetel blatníkem předního kola, abych "nářadím" dodávaným s Fabií (které nesmím ztratit a neustále ten baznehet s sebou vozit) poslepu nalezl a zahákl krytku a tuto krytku odklopil s tím, že druhou rukou přes blatník v motorové části budu rejdit a měnit žárovku. Šmarjá pano! Z takového auta se mi dělá skutečně šoufl!
LED technologie
Říká se, že LED vydrží skutečně dlouho. Zeptal bych se, jak dlouho? Rok, dva roky, pět let? Vydrží i po záruce? To je sice pěkné, že budu mít LED světla, ale po záruce mi kiksnou a výměna je pekelně drahá. Zůstatková cena vozu bude, řekněme 80 tisíc Kč, a já dám za výměnu LED světel dvacet tisíc??? Si děláte kozy? Navíc vůbec nechápu, co je tam tak drahého, protože doma si dělám LED světla/úsporná svítidla na koleně, je to velmi snadné, s různým výkonem. To je takový problém zasunout LED žárovku do patice, jako se to děje s klasickými žárovkami??? Nechápu??? To mám jako platit 20 000 Kč za něco, co reálně stojí tisícovku??? A proč? Abych měl pocit, že to bude pět let fungovat a pak si tu investici zopakoval?
Blokování/omezování výkonnosti motoru
Nejhorší je, že moderní auta se snaží řidiči pomáhat. Mohou mu sama přidat plyn, sama ubrat plyn nebo i zabrzdit. No, a v případě nějaké prkotinové závady omezit výkonnost motoru. Tak to je opravdu... na dvě věci. Kdo je tady pánem vozu - jsem to já a nebo nějaký integrovaný čip, který se přehřívá, je poruchový a má omezenou životnost??? Má snad ten čip řidičák? Snad si můžu já jako řidič rozhodnout, jestli ten motor zhuntuju a nebo uberu na plynu, když mi svítí nějaká kontrolka na panelu, ne?
Asi ne.
Závěrem
Oficiální recenze na netu výše uvedené body zmiňují málokdy. Prakticky nikdy. Posuzuje se design, nadčasovost, svěží barvy, krátké nebo dlouhé převody, tempomaty, klimatizace. Málokdy se přihlíží k posezu z hlediska problémů se zády, které má většina lidí, a ještě méněkrát se přihlíží k běžným problémům pracujících lidí dozorovaných represivními orgány, které kontrolují technický stav vozidla při preventivních kontrolách. Když mě policista vyzve, abych si vyměnil žárovku, to si budu volat asistenční službu? Ztrácet čas? Čekat někde na mraze, než dojede někdo na pomoc a vypadat jako neschopák?
Ne... na to nejsem dost bohatý. Můj čas je opravdu vzácný.
Zdroj:
názor a zkušenost autora
