Céčka pro vaše děti.
Aktuální kurzy (ČNB):
19. 10. 2018 13:01:01
1 AUD=16,042 Kč
1 BGN=13,221 Kč
1 BRL=6,096 Kč
1 CAD=17,230 Kč
1 CHF=22,581 Kč
1 CNY=3,239 Kč
1 DKK=3,466 Kč
1 EUR=25,860 Kč
1 GBP=29,4 Kč
1 HKD=2,867 Kč
1 HRK=3,48 Kč
100 HUF=8,020 Kč
1000 IDR=1,479 Kč
1 ILS=6,153 Kč
100 INR=30,572 Kč
100 JPY=19,999 Kč
100 KRW=1,979 Kč
1 =
1 MXN=1,186 Kč
1 MYR=5,407 Kč
1 NOK=2,733 Kč
1 NZD=14,758 Kč
100 PHP=41,615 Kč
1 PLN=6,016 Kč
1 RON=5,540 Kč
100 RUB=34,256 Kč
1 SEK=2,502 Kč
1 SGD=16,302 Kč
100 THB=68,945 Kč
1 TRY=4,034 Kč
1 USD=22,476 Kč
1 XDR=31,350 Kč
1 ZAR=1,576 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Sobota: mlha,polojasno,oblačno,severní vítr,minimální teplota: 9/5,t °C,maximální teplota: 12/16 °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POZOR!!!
NEBEZPEČÍ POŽÁRŮ
Jihomoravský kraj
Liberecký kraj
Ústecký kraj
Pátek: mlha,polojasno,oblačno,severní vítr,minimální teplota: 10/6/ °C,maximální teplota: 14/18 °C
Jihočeský kraj
České Budějovice 12.5 °C
Český Krumlov 12.1 °C
Frymburk 12.1 °C
Milevsko 13.8 °C
Pikov 12.1 °C
Tábor 15.4 °C
Volary 11.8 °C
Jihomoravský kraj
Brno 16.3 °C
Břeclav 18 °C
Prosiměřice 7.4 °C
Šlapanice °C
Sudoměřice 17.4 °C
Vysočany 11.1 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně 11.2 °C
Josefov 12.9 °C
Nové Hamry °C
Svatava 10.5 °C
Karlovy Vary °C
Královéhradecký kraj
Břístev 13.7 °C
Hradec Králové 12.6 °C
Chlumec nad Cidlinou 15.5 °C
Nová Paka 14 °C
Špindlerův Mlýn 11.2 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 12.3 °C
Liberec ký Jihomoravský °C
Smržovka 13.3 °C
Železný Brod °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice °C
Hladké Životice 11.1 °C
Opava 10 °C
Rýmařov 15.4 °C
Olomoucký kraj
Olomouc 16.9 °C
Slatinice 17.6 °C
Sobotín 9 °C
Šternberk 17 °C
Žerotín 17.9 °C
Pardubický kraj
Lanškroun 14.1 °C
Srch 13.1 °C
Ústí nad Orlicí °C
Včelákov 12.2 °C
Vysoké Mýto 12.1 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 14.7 °C
Praha 6 14.4 °C
Praha 9 14.5 °C
Praha 10 15.4 °C
Plzeňský kraj
Blovice 12.3 °C
Číhaň 10.5 °C
Míšov 11.7 °C
Petrovice 13.8 °C
Plzeň 11.7 °C
Rokycany °C
Středočeský kraj
Benešov 14.1 °C
Čechtice 12.4 °C
Kladno 13.4 °C
Kutná Hora 13.6 °C
Mnichovo Hradiště 16.9 °C
Senomaty 14.2 °C
Unhošť °C
Ústecký kraj
Děčín 12.7 °C
Jirkov °C
Roudnice nad Labem 15.7 °C
Střelná 13.3 °C
Ústí nad Labem °C
Vysočina
Domašov 16.2 °C
Hlinsko 11.9 °C
Pelhřimov 12.2 °C
Třebíč 13.6 °C
Žďár nad Sázavou 14.4 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice 19 °C
Chropyně 14.6 °C
Kunovice 16.4 °C
Louka 16.6 °C
Uherský Ostroh 16.6 °C
Zlín 15.7 °C
Supervulkány:
Yellowstone: NORMÁLNÍ STAV
Toba: Current status: normal or dormant (1 out
Laacher See: Current status: normal or dormant (1 out
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: Current status: normal or dormant (1 out
Long Valley: Current status: normal or dormant (1 out
Meteorické hrozby:
2018-Oct-18 02:45 | 2013 UG1
   Přiblížení (km): 4 001 466
   Přiblížení (LD): 10.41
   Rychlost (km/s): 13.42
   Magnituda: 22.3
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-18 14:42 | 2016 GC221
   Přiblížení (km): 2 901 172
   Přiblížení (LD): 7.55
   Rychlost (km/s): 14.4
   Magnituda: 24.8
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-18 20:51 | 2018 TE5
   Přiblížení (km): 9 242 357
   Přiblížení (LD): 24.04
   Rychlost (km/s): 6.67
   Magnituda: 25.18
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-19 06:20 | 2018 TA5
   Přiblížení (km): 9 375 308
   Přiblížení (LD): 24.39
   Rychlost (km/s): 22.84
   Magnituda: 23.53
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-19 12:28 | 2018 TF6
   Přiblížení (km): 8 340 837
   Přiblížení (LD): 21.7
   Rychlost (km/s): 5.94
   Magnituda: 26.42
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-19 14:17 | 2009 UC19
   Přiblížení (km): 2 446 885
   Přiblížení (LD): 6.37
   Rychlost (km/s): 9.78
   Magnituda: 25.1
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-21 01:03 | 2018 SR2
   Přiblížení (km): 9 466 594
   Přiblížení (LD): 24.63
   Rychlost (km/s): 6.56
   Magnituda: 23.8
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-21 16:45 | 2017 UG
   Přiblížení (km): 14 207 919
   Přiblížení (LD): 36.96
   Rychlost (km/s): 8.24
   Magnituda: 27.5
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-22 20:59 | 2018 TY5
   Přiblížení (km): 7 876 105
   Přiblížení (LD): 20.49
   Rychlost (km/s): 18.46
   Magnituda: 22.09
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-23 13:58 | 2016 TS55
   Přiblížení (km): 12 926 453
   Přiblížení (LD): 33.63
   Rychlost (km/s): 7.2
   Magnituda: 23
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-23 14:49 | 2014 UR
   Přiblížení (km): 13 537 916
   Přiblížení (LD): 35.22
   Rychlost (km/s): 4.71
   Magnituda: 26.6
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-24 01:39 | 2017 UO7
   Přiblížení (km): 14 557 361
   Přiblížení (LD): 37.87
   Rychlost (km/s): 7.49
   Magnituda: 26.8
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-24 02:41 | 2004 FW1
   Přiblížení (km): 9 659 990
   Přiblížení (LD): 25.13
   Rychlost (km/s): 23.28
   Magnituda: 21
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-24 13:28 | 2013 HT150
   Přiblížení (km): 9 587 245
   Přiblížení (LD): 24.94
   Rychlost (km/s): 12.66
   Magnituda: 25.3
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-24 20:30 | 2018 TT5
   Přiblížení (km): 6 031 495
   Přiblížení (LD): 15.69
   Rychlost (km/s): 10.24
   Magnituda: 25.42
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-25 16:28 | 2017 UH8
   Přiblížení (km): 6 706 406
   Přiblížení (LD): 17.45
   Rychlost (km/s): 14.04
   Magnituda: 24.2
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-26 10:52 | 2018 SP3
   Přiblížení (km): 13 033 549
   Přiblížení (LD): 33.91
   Rychlost (km/s): 12.73
   Magnituda: 22.5
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-26 16:59 | 2018 TQ2
   Přiblížení (km): 8 334 494
   Přiblížení (LD): 21.68
   Rychlost (km/s): 7.53
   Magnituda: 22.12
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-28 07:20 | 2018 RJ7
   Přiblížení (km): 12 906 932
   Přiblížení (LD): 33.58
   Rychlost (km/s): 11.68
   Magnituda: 21.3
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-29 10:26 | 2018 TS2
   Přiblížení (km): 8 279 746
   Přiblížení (LD): 21.54
   Rychlost (km/s): 8.86
   Magnituda: 25.26
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-29 11:59 | 475534
   Přiblížení (km): 2 887 489
   Přiblížení (LD): 7.51
   Rychlost (km/s): 18.11
   Magnituda: 21.2
   Velikost (m): info zde
2018-Oct-29 23:23 | 302169
   Přiblížení (km): 14 845 471
   Přiblížení (LD): 38.62
   Rychlost (km/s): 29.05
   Magnituda: 19.9
   Velikost (m): info zde
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.):
Magnetické bouře (posl. 24 hod.):
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?:
Ozónové zpravodajství:
288 D.U. (- 2 %)
Ozónová vrstva výrazně oslabena.
UV Index = 1.9
Index krize v ČR.
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky Zásady ochrany osobních údajů
Partnerské weby/Spolupracujeme
Internetový antikvariát, bazárek, e-shop.
Webový systém NÁDBĚLA WEB.
Váš banner na tomto místě!
Redakční kontakt: redakce@blogovnik.cz
Ostatní kontakty zde.
RSS zdroj zde nebo klikněte na ikonku (Přidej na Seznam.cz) v záhlaví.
 



Návštěvy
Celkem:604527
Tento rok:52733
Měsíc:4909
Včera:224
Dnes:121
Online:4
počítadlo ALAWARE.CZ

Úvodní strana  Prohlížení článků  Vhodné letní pneumatiky a poklice pro Škodu Fabii




Vhodné letní pneumatiky a poklice pro Škodu Fabii

  Letní pneumatiky jsem ojížděl docela dlouho. Kupoval jsem je v roce 2011 před letní sezónou. To by znamenalo, že jsem na nich jezdil 2011,2012,2013,2014,2015,2016 = 6 let. Každý rok najíždím cca 15 000 km. Když to zprůměruji, vychází to na 7500 km x 6 roků, to je cca 45 000 km (plus mínus 5000 km). Smůla byla, že jsem hned první rok píchl novou gumu, ale zalepení naštěstí vydrželo až do úplného konce.

Jednalo se o gumy značky BARUM Brillantis 2 185/60 R14 85H, konkrétně BARUM BRILLANTIS 2 185/60 R14 85H RADIAL TUBELESS TRACTION A TEMPERATURE A :-).

Když to přeložím do češtiny, tak to znamená, že:

BARUM = česká firma z Otrokovic na Moravě, kde zaměstnává spoustu českých lidí za dobré mzdy.
185 = šířka pneumatiky v milimetrech.
60 = profil pneumatiky v procentech šířky, tedy poměr výšky pneu k šířce v procentech (60%)
R = radiální pneumatika (Radiální pneumatika je dnes díky svým mechanickým vlastnostem a dobrou součinností s bezdušovou technologií primární volbou většiny výrobců.)
14 = vnitřní průměr pneumatiky, tedy průměr příslušného disku v palcích 14" (1 palec = 25,4 mm)
85 = index nosnosti (odpovídá 515 kg)
H = index rychlosti, který odpovídá 210 km/h

Hodnocení těchto pneumatik:
Perfektně drží na silnici prakticky za každého počasí kromě ledovky a samozřejmě ryze zimního počasí.
Poslední dva roky jsem v zatáčkách pociťoval mírnou nestabilitu, kdy to jakoby trošičku uklouzávalo.
Pneumatiky jsem kompletně sjel :-).
Hlučnost neřeším, nějak jsem nevnímal, že by byly hlučnější než třeba zimní gumy. Spíše tišší.

Za co vyměnit

Samozřejmě jsem po pneuservisu požadoval zcela stejný typ. Jako obvykle, setkal jsem se s výmluvou typu "Cože? Vy chcete háčka? A vyšší index nosnosti? Proč jako?" Když to zkrátím, nabídli mi pouze "téčka" a index nosnosti "82", jiné prý nemají a mít nebudou...

Dalším parametrem byla cena. Na netu můžeme pneumatiky sehnat hodně levně, ale má to tři negativa:
1. občas nehorázná cena za dopravu.
2. většinou to vozí PPL/DHL/Toptrans apod. a to musí být někdo doma. Pokud patříte mezi pracující minoritu, jste v práci a nemá to kdo převzít. Navíc to musí převzít někdo fyzicky zdatný, protože přepravce vám to nosit do sklepa nebo do garáže nebude.
3. není jistota, že letní gumy nejsou třeba rok staré, že se nějaký e-shop nezbavuje starých zásob. A jak všichni víme, vlastnosti gumy degradují s věkem.

Takže jsem se rozhodl podpořit místní pneuservis, byť má poměrně dinosauří přístup a dost příplatkové ceny.

Podpora místního pneuservisu má následující výhody:
1. podporujete zaměstnanost v místním regionu.
2. více ekologické, nemusí k vám dopravce s tím, že vám veze extra 4 gumy (a vy potom s nimi do pneuservisu).
3. většinou dostanete nějaký zcela zbytečný dárek, já jsem dostal ubrousky napuštěné alkoholem. Pozor - nejsou k jídlu ani k pití. :-)
4. je předpoklad, že gumy jsou OPRAVDU nové, protože pneuservisy mají práce plný kotel a nemají důvod bagrovat někde staré zásoby gum, aby mi je prodali.
5. vytváří se vztah zákazník - pneuservis. Bohužel, v Česku je tento vztah velmi často prezentován tím, že zákazník je vyhodnocen jako hlupák, co si neumí sám koupit pneumatiku, zaslouží si cenově natankovat a občas nějak oblafnout. Na nějaké opravdové slevy nebo dárky skutečně zapomeňte.

Proč podporovat nákup pneumatik od českého výrobce (např. BARUM)?
1. Podporujete zaměstnanost v Česku.
2. Podporujete českou ekonomiku.
3. Je to ekologičtější, protože se doveze míň pneumatik ze zahraničí. Pokud to tedy nechodí tak, že nějaký Němec nakoupí vagony pneumatik od tuzemského výrobce za super duper ceny a pak je nevylifruje znovu do Česka... že ano ! To samé s pivem !
4. Zvyšuje se koupěschopnost českých občanů.
5. Podporují se tím i drobní živnostníci, kteří jsou na českého výrobce gum navázaní.

Co mě frustrovalo
1. Frustrovala mě neochota pneuservisu prodat mi (samozřejmě na objednaný termín) pneumatiky 85H.
2. Frustrovalo mě, že padl dotaz, jestli jsem zaměstnanec BARUMu, potom bych prý opravdu dostal dobrou cenu. Ale já nejsem, a tak jsem si připadal jako cizinec jiné barvy pleti, kterého tu nemají rádi. Lidově řečeno CENOVÁ DISKRIMINACE SKUPINY OBYVATEL.

Nabídli mi gumy BARUM BRILLANTIS 2 185/60 R14 82T. Což jsou samozřejmě pneumatiky horších parametrů než moje sjeté, nosnost 475 kilo a max. rychlost 190 km/h.

V základních parametrech je charakteristika stejná:
Spotřeba paliva: E (horší jsou F a G)
Záběr na mokru: C (horší jsou D až G)
Hlučnost: 70 dB (2/3 možných bodů)

Podle těchto parametrů to je takový "zlatý střed". Některé gumy mají o něco lepší vliv na spotřebu, některé lepší záběr na mokru.

Cena... 980 Kč / ks včetně DPH. Přičemž na internetu se tyto gumy prodávají od nějakých 820 Kč včetně DPH za kus. No...

Všechna uvedená pozitiva i negativa se ve mně poprala a nakonec jsem si řekl, že to zkousnu.

Poklice

Při poslední návštěvě v pneuservisu jsem zaregistroval rozhovor, kdy nějaký zákazník chtěl na vyměněné gumy (resp. disky/kola) nasadit poklice z LIDLU. Jenomže nepasovaly, neměly otvor na ventilek a vůbec byly nějaké vachrlaté. Borci mu to přizpůsobili, takže pán nakonec odjel, ale prodejce to komentoval, že oni prodávají taky poklice včetně otvoru na ventilek a za jen o trochu vyšší ceny.

Fajn. Tak jsem prodejci při návštěvě sdělil, ať mi rovnou prodají čtyři nové poklice, protože ty staré nechtějí držet, pružnost drátu je ta tam a byla by otázka času, kdy by nějaká poklice odlétla a možná by trefila okno v jiném autě, nalepeném mi na prdel, jak jsou mnozí čeští řidiči zvyknutí jezdit. Samozřejmě bych byl na vině já. Vždycky jen já.

Takže. Prodejce mi sdělil, že snad nějaké poklice (na Fabii běžného typu!) mít budou a vydal se je hledat do skladu. Nakonec přišel, nenašel, ale jedny našel ve výstavním regále. :-)

Ukázal mi obal a ptal se, jestli to prý mohou zkusit nasadit. To mě značně znejistilo, nicméně jsem řekl, že můžou a jaká bude cena. Prý kolem pětistovky. No... nedá se, když chceš tancovat v pneuservise, musíš si zaplatit muziku. :-)

Následovalo patnáct minut nejistého čekání, jestli to jako dobře dopadne, jestli ty rozbalené poklice budou pasovat a jestli se nestane něco neočekávaného. Naštěstí nestalo.

Jednalo se o poklice značky AC CONNECTICUT 14". Opravdu nevím, jak dlouho je měli v tom regálu, protože na netu je nikde nemůžu objevit. :-)  Našel jsem na Heuréce Connecticut 13", které se již dávno neprodávají a v komentu je info, že vyhovují a byly prý extrémně levné. :-)


Na těchto poklicích se mi líbí, že opravdu drží jako přibité. Z kola je dostane borec s pořádnou párou v rukách a hlavně s rukavicemi nebo s nějaký hadrem, protože plast je na hranách skutečně ostrý jako nůž a pořezat se při sundávání nebude žádný větší problém.
Nasazování těchto poklic jsem vyřešil údery dlaně a lehkými kopy, kterými jsem dal pořádné rány na klíčová místa, aby západka zajela za obroubek a poklice sedla. Samozřejmě musí být ventilek na správném místě tam, kde je v poklici neuměle vyřezaný nepravidelný zubatý otvor, pravděpodobně čínským výrobcem a nebo nějakým učněm. :-) Možná je na nasazování těchto poklic jiný grif, nepřišel jsem na to, jaký.

Výhodu v těchto poklicích bych spatřoval v tom, že zakrývají opravdu celé kolo, Žádné designové díry, nic. To mi vyhovuje. Další výhoda je, že tato poklice odletí jen v případě zvláštně extrémních podmínek, které se pravděpodobně stávají jen jednou za tisíc let.

A konečně poslední výhodou je, že tyto poklice by kradl jenom hlupák, protože v noci za ztížené viditelnosti zloději udělají do ruky čistý řez, pokud víc zatáhne rukou bez rukavice a navíc poklice stále budou klást vysoký odpor.

Závěrem

Celkem 120 minut, které mi zabralo přichystání všeho, jízda do pneuservisu a zpět, štíhlejší peněženka o cca 5 litrů, dále nové čtyři letní gumy BARUM BRILLANTIS 185/60 R14 82T a 4 "nové" poklice AC CONNECTICUT 14", které mají název nejspíš podle fotbalového mužstva někde v USA.

Celkově bych to shrnul jako DOSTATEČNÉ, ale mohlo to být o něco lepší. Možná tedy příště.

Zdroj:
názor autora
http://www.blogovnik.cz/znaceni-pneumatik-rozmery-indexy-jak-se-v-tom-vyznat-201411011209.php

--jun--
01.04.2017,10:05
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 672


www.AutomobiloveDily24.cz
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde.
Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.21D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2018 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-57; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v