Úvod Hledání On-line hry On-line testy Předplatné Jak podpořit Blogovník Provozní podmínky Zásady ochrany osobních údajů
 



Návštěvy
Celkem:559225
Tento rok:7431
počítadlo ALAWARE.CZ

Úvodní strana  Prohlížení článků  Pneuservis: Hustit pneumatiky plynem nebo vzduchem?




Pneuservis: Hustit pneumatiky plynem nebo vzduchem?

Určitě se vám to taky stalo. V pneuservisu se vás zeptali, zda chcete pneumatiky hustit plynem nebo vzduchem. Přiznám se, že když na mě poprvé vyblafl nevrlý a nesdílný prodejce s touto otázkou, tak jsem se na několik sekund odmlčel a potom zvolil vzduch. Byla to správná volba?

Řekněme si to upřímně. V servisech nejsou příliš sdílní. A pokud sdílní jsou, poví vám takové informace, které jsou výhodné pro byznys, nikoli pro vás. Zkusíme shrnout výhody a nevýhody plynu či vzduchu. Na závěr si povíme, které řešení je doporučováno víc.

Výhody a nevýhody huštění vzduchem

- kyslík ze vzduchu působí nepříznivě na pryž.
- dochází k výraznějším změnám tlaku v pneumatikách za jízdy v závislosti na teplotě.
+ cena, není účtován příplatek.
+ vzduch obsahuje ze 78 % dusík :-), což je určitě výhoda.
- při huštění vzduchem záleží na kvalitě kompresoru. Pokud má pneuservis starý a nekvalitní kompresor, dostanou se do pneumatiky i jiné složky, než vzduch (např. olej a vodní pára).

Výhody a nevýhody huštění plynem

Pro huštění plynem se používá zpravidla dusík, který má větší molekuly a chová se trochu jinak, než běžný vzduch.
+ vzhledem k větším molekulám uchází pomaleji, pomaleji se v pneumatikách snižuje tlak únikem plynu, než-li při naplnění vzduchem.
+ nedochází k výraznějším změnám tlaku v pneumatikách za jízdy v závislosti na teplotě.
+ pneumatika pomaleji stárne. Je však otázka, zda je toto výhoda, protože se vzhledem k předpisům mění pneumatiky poměrně často. Výhodné pro motoristy, kteří najezdí méně kilometrů. Podle odborníků se však ovlivnění vlastností pneumatik týká max. 1 %, což je zanedbatelné. Je to tedy malá výhoda.
- cena, je účtován příplatek cca 150 - 250 Kč.
- plyn je tvořen z 98 % dusíkem, což je ještě větší výhoda :-), nicméně rozdíl 20 % je jen velmi malé zlepšení vlastností.
- při huštění pneumatiky už tam nějaký vzduch je, proto nelze zaručit "čistotu 98 % procent v pneumatice". Objektivně vzato tam může být např. 90 % dusík, zbytek vzduch. Navíc se vzduch dostává do pneumatiky při jízdě zvenčí (viz odkaz, rozhovor s profesory). Čistota náplně tedy postupně upadá.
+ nižší riziko požáru, vyplatí se pro závodní i nákladní automobily, nikoli pro osobní.

Lze dohušťovat plyn vzduchem?

Ano, lze, ale snižuje to jeho kvalitu.


Takže, když se nad tím zamyslím, vypadá to, že pro osobní automobily se vyplatí hustit vzduchem. Pro formule, závodní automobily a kamiony se vyplatí hustit plynem. Pro lidi, kteří rádi jezdí 200 km/h a více na dálnici se opět vyplatí hustit plynem.

A tím je tato záležitost pro mě vyřešená :-). Zůstávám na vzduchu.

Doporučuji prostudovat si přiložené adresy níže.

Zdroj:
http://www.novepneumatiky.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=1
http://www.caravan24.cz/forum/viewthread.php?thread_id=15663&pid=153083
http://www.fiatmareaclub.com/viewtopic.php?f=3&t=6432
http://www.motoristi.cz/1108/plneni-pneumatik-dusik-nebo-vzduch/
http://www.axa-pneu.cz/clanky/ze-sveta-pneumatik/dusik-jako-plyn-v-pneu


01.11.2014,11:26
Počet čtenářů: 0





  Názory čtenářů:

Pneuservis: Hustit pneumatiky plynem nebo vzduchem?


Nejnovější příspěvky čtenářů:

Nejsou žádné příspěvky v diskusi.
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde.
Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.21D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2024 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 8.2.7), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-57; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v