Aktuální kurzy (ČNB):
24. 07. 2017 00:01:02
1 AUD=17,699 Kč
1 BGN=13,303 Kč
1 BRL=7,178 Kč
1 CAD=17,742 Kč
1 CHF=23,542 Kč
1 CNY=3,303 Kč
1 DKK=3,499 Kč
1 EUR=26,020 Kč
1 GBP=29,0 Kč
1 HKD=2,862 Kč
1 HRK=3,51 Kč
100 HUF=8,520 Kč
1000 IDR=1,679 Kč
1 ILS=6,272 Kč
100 INR=34,733 Kč
100 JPY=20,057 Kč
100 KRW=1,998 Kč
1 LTL=). Kč
1 MXN=1,277 Kč
1 MYR=5,217 Kč
1 NOK=2,788 Kč
1 NZD=16,627 Kč
100 PHP=44,076 Kč
1 PLN=6,141 Kč
1 RON=5,694 Kč
100 RUB=37,917 Kč
1 SEK=2,705 Kč
1 SGD=16,393 Kč
100 THB=66,809 Kč
1 TRY=6,330 Kč
1 USD=22,347 Kč
1 XDR=31,173 Kč
1 ZAR=1,728 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Pondělí: polojasno,zataženo,déšť,slabý minimální teplota: 17/13 °C,maximální teplota: 20/24 °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POČASÍ JE NORMÁLNÍ.
Pondělí: polojasno,zataženo,déšť,slabý minimální teplota: 17/13 °C,maximální teplota: 20/24 °C
Jihočeský kraj
České Budějovice 20.7 °C
Český Krumlov 22.9 °C
Frymburk 17 °C
Milevsko 17.9 °C
Pikov 17.4 °C
Tábor 17.7 °C
Volary 14.6 °C
Jihomoravský kraj
Brno 18.6 °C
Břeclav 20.4 °C
Prosiměřice 21.5 °C
Šlapanice /* */ °C
Sudoměřice 18.8 °C
Vysočany 14.1 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně 12.3 °C
Josefov 13.4 °C
Nové Hamry /* */ °C
Svatava 12.8 °C
Karlovy Vary /* */ °C
Královéhradecký kraj
Břístev /* */ °C
Hradec Králové 17.9 °C
Chlumec nad Cidlinou 19.4 °C
Nová Paka 15.4 °C
Špindlerův Mlýn 12.6 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 18.6 °C
Liberec ký Jihomoravský °C
Smržovka 13.8 °C
Železný Brod 14.8 °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice 14.5 °C
Hladké Životice /* */ °C
Opava 17.4 °C
Rýmařov 11.9 °C
Olomoucký kraj
Olomouc 16.9 °C
Slatinice 15.8 °C
Sobotín 12.7 °C
Šternberk 16.6 °C
Žerotín 18 °C
Pardubický kraj
Lanškroun 14.4 °C
Srch 17.5 °C
Ústí nad Orlicí /* */ °C
Včelákov 18 °C
Vysoké Mýto 17.3 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 18.3 °C
Praha 6 19.7 °C
Praha 9 20 °C
Praha 10 21.4 °C
Plzeňský kraj
Blovice 16.8 °C
Číhaň 12.6 °C
Míšov 14.6 °C
Petrovice 18.3 °C
Plzeň 29.7 °C
Rokycany /* */ °C
Středočeský kraj
Benešov 20.4 °C
Čechtice 19.6 °C
Kladno 19 °C
Kutná Hora 18.9 °C
Mnichovo Hradiště 16.7 °C
Senomaty 17.5 °C
Unhošť /* */ °C
Ústecký kraj
Děčín 18.5 °C
Jirkov /* */ °C
Roudnice nad Labem 18.9 °C
Střelná 18.4 °C
Ústí nad Labem 19.5 °C
Vysočina
Domašov 17.6 °C
Hlinsko 17 °C
Pelhřimov 19.1 °C
Třebíč 18.1 °C
Žďár nad Sázavou 15.5 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice 16 °C
Chropyně 17.7 °C
Kunovice 19.3 °C
Louka 17.6 °C
Uherský Ostroh 17.4 °C
Zlín 17.3 °C
Supervulkány:
Yellowstone: NORMÁLNÍ STAV
Toba: NORMÁLNÍ STAV
Laacher See: NORMÁLNÍ STAV
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: NEKLIDNÁ
Long Valley: NORMÁLNÍ STAV
Meteorické hrozby:
2017-Jul-22 08:43 | 2017 MB1
   Přiblížení (km): 8 782 636
   Přiblížení (LD): 22.85
   Rychlost (km/s): 24.05
   Magnituda: 18.8
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-23 19:17 | 2017 BS5
   Přiblížení (km): 1 198 993
   Přiblížení (LD): 3.12
   Rychlost (km/s): 5.8
   Magnituda: 24.1
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-24 03:15 | 2017 MT8
   Přiblížení (km): 14 014 332
   Přiblížení (LD): 36.46
   Rychlost (km/s): 5.83
   Magnituda: 23.18
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-25 01:06 | 480858
   Přiblížení (km): 10 325 956
   Přiblížení (LD): 26.86
   Rychlost (km/s): 11.7
   Magnituda: 20.9
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-25 15:36 | 2014 WW202
   Přiblížení (km): 7 595 559
   Přiblížení (LD): 19.76
   Rychlost (km/s): 7.06
   Magnituda: 24.4
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-25 20:30 | 2017 OE1
   Přiblížení (km): 3 290 476
   Přiblížení (LD): 8.56
   Rychlost (km/s): 17.31
   Magnituda: 24.48
   Velikost (m): info zde
2017-Jul-29 03:50 | 2017 FQ64
   Přiblížení (km): 10 861 643
   Přiblížení (LD): 28.26
   Rychlost (km/s): 10.01
   Magnituda: 20.97
   Velikost (m): info zde
2017-Aug-01 21:41 | 2017 KV4
   Přiblížení (km): 12 182 652
   Přiblížení (LD): 31.69
   Rychlost (km/s): 8.26
   Magnituda: 22.35
   Velikost (m): info zde
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.): ŹÁDNÉ BOUŘE
Magnetické bouře (posl. 24 hod.): ŹÁDNÉ BOUŘE
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?: PRAVDĚPODOBNĚ NE
Ozónové zpravodajství:
315 D.U. (- 8 %)
Ozónová vrstva oslabena.
UV Index = 7.3
Index krize v ČR.
Meteorické hrozby vylepšeny (vpravo nahoře vedle prezentace).
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky
Vstup pro registrované:
    
zapomenuté heslo
registrovat se/vytvořit profil
 
Témata:
Partnerské weby/Spolupracujeme
Internetový antikvariát, bazárek, e-shop.
Webový systém NÁDBĚLA WEB.
Váš banner na tomto místě!
Redakční kontakt: redakce@blogovnik.cz
Ostatní kontakty zde.
RSS zdroj zde nebo klikněte na ikonku (Přidej na Seznam.cz) v záhlaví.
 



Úvodní strana  Prohlížení článků  Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia




Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia

  V článku Jaký koupit hasicí přístroj do bytu a do auta? jsem podrobně rozebral, jaký koupit hasicí přístroj pro auto a byt. Do osobního auta jsem doporučil hasicí přístroj s 2 kg práškovou náplní a do bytu jsem doporučil hasicí přístroj s 6 kg práškovou náplní.

Faktem je, že u auta bych doporučení změnil na 1 - 2 kg prášková náplň a pro byt 2 x 2 kg nebo 1 x 6 kg prášková náplň.

Dalším úkolem, který vyvstal, bylo upevnění hasícího přístroje do automobilu. Používám auto Škoda Fabia nejspíš generace I, a tam není žádná příprava pro uchycení hasícího přístroje.  Upevnit hasící přístroj někde pod sedákem nebo v prostoru pasažérů, jsem zamítnul. Je to ze tří důvodů:

1. Někdo do hasícího přístroje nevhodně kopne, ukopne a ono se s ním "něco" stane.
2. Samovolná exploze hasícího přístroje (která je sice málo pravděpodobná, ale může k ní dojít) rozhodně není dobrá blízko řidiče nebo v prostoru pasažérů.
3. Pokud bude hořet v kabině řidiče, musí se všichni okamžitě pakovat pryč. Pochybuju, že by někdo chytnul do ruky práškový hasící přístroj a začal hasit přímo v kabině v poloze v sedě. To je nesmysl kvůli dvěma aspektům - v kabině je málo místa pro manipulaci s hasícím přístrojem a prášek z přístroje dělá takový bordel, že by tam pasažéři dlouho nevydrželi. Buď by je vyhnal oheň a kouř a nebo samotný hasičák.

Upřímně. Samotné pomyšlení, že vozím hasičák zima nezima, vedro nevedro, že vozím tu malou hasící bombu v autě, je pro mě náročné vydržet. Plně si uvědomuji, že hasičák vyrobil člověk, jeho kvalita tomu odpovídá a v případě velkých veder nebo v případě nějakého "selhání" může dojít k jeho explozi. Výrobci ujišťují, že hasičák by při explozi neměl fungovat jako klasická bomba, tj. s tvorbou střepin, ale měl by se maximálně narušit v jednom místě, případně se utrhnout ventil nadměrným tlakem.

A proč hasičák do auta? Přece jen jsou tady dva důvody:
1. Záchrana vlastního majetku, případně života.
2. Záchrana životů a majetku ostatních.

Je lepší hasičák v autě mít a nepotřebovat ho, než ho tam nemít a potřebovat ho.


Nakonec jsem dospěl k závěru, že nejlepší bude uchytit hasičák budto v prostoru motoru, aby tam zafungoval jako samočinná hasicí bomba v případě požáru :-) a já se nemusel o nic starat :-))) a nebo v prostoru kufru. Protože nepatřím mezi bláznivé experimentátory, rozhodl jsem se pro ten kufr. :-)

Nevím, jak je to u ostatních vozů, ale Fabia NEMÁ absolutně žádnou přípravu pro uchycení hasičáku. Nic tam není. Žádné otvory, žádné sucháče. Tedy, jeden suchý zip na levé vertikální straně tam je. Ovšem tady nechápu MIMÍKOVOST výrobce, proč tam strká JEDEN suchý zip, když na dobré uchycení čehokoli potřebujeme suché zipy minimálně DVA. Nejsem konstruktér vozidel, ale tohle mi vyplývá ze selského rozumu.

A toho, jak se zdá, konstruktér mého vozu moc nepobral.

Vpravo z pohledu řidiče je v kufru na svislé stěně přívod paliva. Tam bych vrtat nechtěl. Na internetu jsem zoufale hledal konstrukční plán Škoda Fabia včetně rozměrů, ale ABSOLUTNĚ BEZ ŠANCE. Ke kdejakému rádiu dokážu najít schéma, ale k mému autu... ne. Zjistit, co se skrývá pod čalouněním, je PROBLÉM. Na levé straně by to šlo. Nicméně ta strana NENÍ ROVNÁ. Nechápu tu logiku konstruktéra dělat všechno OBLÉ a NEROVNÉ. Tu samou logiku konstruktér nechal i na palubní desce, kde si cokoli položíte, za jízdy to ZARUČENĚ sjede dolů a spadne na podlahu. Já takovou konstruktérskou logiku subjektivně nazývám VRCHOL DEMENCE. Samozřejmě, konstruktér určitě sleduje to, abychom si neublížili při nárazu a nebyly nikde žádné hrany. Potom samozřejmě nechápu, proč stejnou logiku sleduje i v kufru. Jedině, že by měl konstruktér zkušenosti s přepravou zajatců v kufru, kteří mají přežít a nenarazit si hlavinku o ostrou hranu. Určitě jsou organizace a skupiny, které si toto pochvalují. Já mezi ně nepatřím.

Pro montáž hasičáku jsem si nejprve vybral levou stěnu. Když jsem posoudil tloušťku a nerovnost plechu, který je na těchto místech překvapivě dost tlustý, narozdíl od karoserie, kterou na větší ploše úderem nebo tlakem své váhy promáčkne každé větší dítě, tak jsem se rozhodl, že se mordovat nebudu. Podíval jsem se tam, kde jsem původně nic montovat nechtěl. Dolů, na podlahu kufru. Co tam je. Něco jako pseudočalounění a pod ním je pseudolisovaná deska z nějakých odpadových sraček, do které je uchyceno pseudočalounění. Ta deska je položená nad rezervním kolem a moc se nehýbe, je docela stabilní. Bingo. Půjde to do desky, a můžete si klidně o mě myslet, že jsem magor. Rozhodně ne větší, než autor tohoto "interiéru".

Takže jsem vzal vrtačku a udělal jsem tři díry do pseudodesky. Do nich namontoval držák na hasičák přes tři šrouby viz obrázek:


Potom jsem do držáku nasadil hasicí přístroj...

No... Na to, že psali u tohoto hasičáku, že je vhodný do auta, nemohu říct, že by to v držáku nějak drželo. Hasičák má celkem cca 3,5 kg váhy, a pokud auto prudce zatočí doprava, vylétne z držáku jako střela. Tímto tedy děkuji dalším dementním návrhářům designu držáku pro hasičák do auta.

Řešení, řešení. Naštěstí jsem doma našel gumotah doporučovaný pro uchycení věcí na nosič bicyklu. A ten se mi teď hodil. V hlavě se mi okamžitě zformovala představa, jak ho omotám kolem hrdla hasičáku a zaháknu háky za spodek toho dementního plastového držáku na hasičák.

BINGO. Naštěstí tato představa byla proveditelná. Během několika sekund jsem omotal hasičák a zaháknul gumotah. Délka gumotahu (cca 80 cm) je naprosto perfektní.  Hasičák jsem podrobil zkoušce, a i když jsem vyvinul velkou sílu, aby vypadnul z potvoráckého držáku, nepodařilo se.

Samotné použití hasičáku je otázkou několika sekund. Odháknu jeden hák, odmotám z hrdla hasičáku, vysunu hasičák, vytrhnu pojistku, namířím a ... HASÍM!!!

Mimochodem, to jste věděli, že pokud použijete hasičák na uhašení požáru, hasiči vám jej bezplatně doplní? Říkali to v jednom instruktážním videu, bohužel ho teď nemůžu najít, nicméně, snad tato akce není jednorázová, vánoční nebo velikonoční a bude platit. Hašení zdar!




Zdroj:
názor a zkušenost autora


--jun--
10.08.2016,16:41
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 671


www.AutomobiloveDily24.cz


  Diskuse ke článku:

Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia


Nejnovější příspěvky čtenářů:

Nejsou žádné příspěvky v diskusi.
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde. Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.19D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2017 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-45; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v