Aktuální kurzy (ČNB):
18. 02. 2018 05:01:01
1 AUD=16,146 Kč
1 BGN=12,957 Kč
1 BRL=6,287 Kč
1 CAD=16,257 Kč
1 CHF=21,994 Kč
1 CNY=3,204 Kč
1 DKK=3,402 Kč
1 EUR=25,340 Kč
1 GBP=28,5 Kč
1 HKD=2,599 Kč
1 HRK=3,40 Kč
100 HUF=8,141 Kč
1000 IDR=1,499 Kč
1 ILS=5,730 Kč
100 INR=31,655 Kč
100 JPY=19,145 Kč
100 KRW=1,909 Kč
1 =
1 MXN=1,099 Kč
1 MYR=5,219 Kč
1 NOK=2,617 Kč
1 NZD=15,038 Kč
100 PHP=38,902 Kč
1 PLN=6,091 Kč
1 RON=5,435 Kč
100 RUB=36,048 Kč
1 SEK=2,556 Kč
1 SGD=15,510 Kč
100 THB=64,985 Kč
1 TRY=5,415 Kč
1 USD=20,327 Kč
1 XDR=29,649 Kč
1 ZAR=1,743 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Neděle: polojasno,oblačno až zataženo,přeháňky,severní vítr,minimální teplota: eobla °C,maximální teplota: 0/4 °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POZOR!!!
INTENZIVNÍ SNĚŽENÍ
Jihočeský kraj
Jihomoravský kraj
Olomoucký kraj
Plzeňský kraj
Vysočina
Zlínský kraj
Neděle: oblačno až zataženo,přeháňky,minimální teplota: 0/-4/ °C,maximální teplota: 0/4 c °C
Jihočeský kraj
České Budějovice -1.5 °C
Český Krumlov -1.9 °C
Frymburk -1.7 °C
Milevsko -1.9 °C
Pikov -2.1 °C
Tábor -1.8 °C
Volary -3.1 °C
Jihomoravský kraj
Brno -0.9 °C
Břeclav 0.4 °C
Prosiměřice 0.1 °C
Šlapanice °C
Sudoměřice -0.7 °C
Vysočany -1.9 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně -4.5 °C
Josefov -3.5 °C
Nové Hamry °C
Svatava -5.4 °C
Karlovy Vary °C
Královéhradecký kraj
Břístev -0.6 °C
Hradec Králové 1.4 °C
Chlumec nad Cidlinou -0.1 °C
Nová Paka -2.3 °C
Špindlerův Mlýn -2.8 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 0.5 °C
Liberec ký Jihomoravský °C
Smržovka -1.3 °C
Železný Brod °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice -0.5 °C
Hladké Životice -0.5 °C
Opava -3 °C
Rýmařov -1.6 °C
Olomoucký kraj
Olomouc -0.2 °C
Slatinice -1 °C
Sobotín -1.7 °C
Šternberk 0.4 °C
Žerotín 2.2 °C
Pardubický kraj
Lanškroun -0.7 °C
Srch -0.8 °C
Ústí nad Orlicí °C
Včelákov -1.7 °C
Vysoké Mýto 0.2 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 -2 °C
Praha 6 -0.8 °C
Praha 9 -0.3 °C
Praha 10 0.6 °C
Plzeňský kraj
Blovice -3.4 °C
Číhaň -2.6 °C
Míšov -4.5 °C
Petrovice -2.7 °C
Plzeň -0.3 °C
Rokycany °C
Středočeský kraj
Benešov -1.7 °C
Čechtice -2.3 °C
Kladno -1.2 °C
Kutná Hora -0.3 °C
Mnichovo Hradiště -0.3 °C
Senomaty -3.4 °C
Unhošť °C
Ústecký kraj
Děčín -0.8 °C
Jirkov °C
Roudnice nad Labem -0.8 °C
Střelná 0.9 °C
Ústí nad Labem -0.9 °C
Vysočina
Domašov -2.3 °C
Hlinsko -2.5 °C
Pelhřimov -1.2 °C
Třebíč -2.4 °C
Žďár nad Sázavou -3.8 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice -1 °C
Chropyně -0.7 °C
Kunovice -0.1 °C
Louka -0.7 °C
Uherský Ostroh -0.6 °C
Zlín -0.2 °C
Supervulkány:
Yellowstone: NORMÁLNÍ STAV
Toba: NORMÁLNÍ STAV
Laacher See: NORMÁLNÍ STAV
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: NEKLIDNÁ
Long Valley: NORMÁLNÍ STAV
Meteorické hrozby:
2018-Feb-17 23:32 | 2018 CK2
   Přiblížení (km): 13 638 558
   Přiblížení (LD): 35.48
   Rychlost (km/s): 11.42
   Magnituda: 25
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-18 08:17 | 2016 CA138
   Přiblížení (km): 8 409 854
   Přiblížení (LD): 21.88
   Rychlost (km/s): 14.26
   Magnituda: 23.4
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-18 18:33 | 2018 CR2
   Přiblížení (km): 8 870 811
   Přiblížení (LD): 23.08
   Rychlost (km/s): 9.35
   Magnituda: 24.19
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-19 18:34 | 2018 CP2
   Přiblížení (km): 2 334 009
   Přiblížení (LD): 6.07
   Rychlost (km/s): 11.27
   Magnituda: 24.22
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-20 07:26 | 2018 CJ
   Přiblížení (km): 3 556 746
   Přiblížení (LD): 9.25
   Rychlost (km/s): 15.33
   Magnituda: 23.62
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-20 23:43 | 2018 BJ7
   Přiblížení (km): 8 225 102
   Přiblížení (LD): 21.4
   Rychlost (km/s): 11.32
   Magnituda: 23.9
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-21 01:48 | 2017 VX1
   Přiblížení (km): 14 803 653
   Přiblížení (LD): 38.51
   Rychlost (km/s): 9.62
   Magnituda: 20.14
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-21 14:38 | 2018 CU13
   Přiblížení (km): 4 453 709
   Přiblížení (LD): 11.59
   Rychlost (km/s): 10.78
   Magnituda: 26.18
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-22 04:45 | 2016 CO246
   Přiblížení (km): 5 848 492
   Přiblížení (LD): 15.21
   Rychlost (km/s): 5.38
   Magnituda: 26.1
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-24 05:18 | 2017 DR109
   Přiblížení (km): 1 186 453
   Přiblížení (LD): 3.09
   Rychlost (km/s): 7.37
   Magnituda: 27.6
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-24 15:57 | 2018 CE14
   Přiblížení (km): 1 972 914
   Přiblížení (LD): 5.13
   Rychlost (km/s): 10.17
   Magnituda: 25.66
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-25 15:37 | 2017 YA8
   Přiblížení (km): 8 663 665
   Přiblížení (LD): 22.54
   Rychlost (km/s): 8.23
   Magnituda: 22.27
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-26 15:59 | 2004 CK39
   Přiblížení (km): 12 799 900
   Přiblížení (LD): 33.3
   Rychlost (km/s): 27.9
   Magnituda: 19.2
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-26 20:13 | 2017 DF38
   Přiblížení (km): 14 435 600
   Přiblížení (LD): 37.55
   Rychlost (km/s): 9.38
   Magnituda: 26
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-26 21:53 | 2016 FU12
   Přiblížení (km): 5 027 087
   Přiblížení (LD): 13.08
   Rychlost (km/s): 4.51
   Magnituda: 26.9
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-27 03:02 | 2014 EY24
   Přiblížení (km): 5 664 216
   Přiblížení (LD): 14.74
   Rychlost (km/s): 8.02
   Magnituda: 24.1
   Velikost (m): info zde
2018-Feb-28 19:40 | 2015 BF511
   Přiblížení (km): 2 887 253
   Přiblížení (LD): 7.51
   Rychlost (km/s): 5.75
   Magnituda: 24.8
   Velikost (m): info zde
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.):
Magnetické bouře (posl. 24 hod.):
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?:
Ozónové zpravodajství:
424 D.U. (+ 10 %)
Ozónová vrstva v pořádku.
Index krize v ČR.
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky
Vstup pro registrované:
    
zapomenuté heslo
registrovat se/vytvořit profil
 
Témata:
Partnerské weby/Spolupracujeme
Internetový antikvariát, bazárek, e-shop.
Webový systém NÁDBĚLA WEB.
Váš banner na tomto místě!
Redakční kontakt: redakce@blogovnik.cz
Ostatní kontakty zde.
RSS zdroj zde nebo klikněte na ikonku (Přidej na Seznam.cz) v záhlaví.
 



Úvodní strana  Prohlížení článků  Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia




Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia

  V článku Jaký koupit hasicí přístroj do bytu a do auta? jsem podrobně rozebral, jaký koupit hasicí přístroj pro auto a byt. Do osobního auta jsem doporučil hasicí přístroj s 2 kg práškovou náplní a do bytu jsem doporučil hasicí přístroj s 6 kg práškovou náplní.

Faktem je, že u auta bych doporučení změnil na 1 - 2 kg prášková náplň a pro byt 2 x 2 kg nebo 1 x 6 kg prášková náplň.

Dalším úkolem, který vyvstal, bylo upevnění hasícího přístroje do automobilu. Používám auto Škoda Fabia nejspíš generace I, a tam není žádná příprava pro uchycení hasícího přístroje.  Upevnit hasící přístroj někde pod sedákem nebo v prostoru pasažérů, jsem zamítnul. Je to ze tří důvodů:

1. Někdo do hasícího přístroje nevhodně kopne, ukopne a ono se s ním "něco" stane.
2. Samovolná exploze hasícího přístroje (která je sice málo pravděpodobná, ale může k ní dojít) rozhodně není dobrá blízko řidiče nebo v prostoru pasažérů.
3. Pokud bude hořet v kabině řidiče, musí se všichni okamžitě pakovat pryč. Pochybuju, že by někdo chytnul do ruky práškový hasící přístroj a začal hasit přímo v kabině v poloze v sedě. To je nesmysl kvůli dvěma aspektům - v kabině je málo místa pro manipulaci s hasícím přístrojem a prášek z přístroje dělá takový bordel, že by tam pasažéři dlouho nevydrželi. Buď by je vyhnal oheň a kouř a nebo samotný hasičák.

Upřímně. Samotné pomyšlení, že vozím hasičák zima nezima, vedro nevedro, že vozím tu malou hasící bombu v autě, je pro mě náročné vydržet. Plně si uvědomuji, že hasičák vyrobil člověk, jeho kvalita tomu odpovídá a v případě velkých veder nebo v případě nějakého "selhání" může dojít k jeho explozi. Výrobci ujišťují, že hasičák by při explozi neměl fungovat jako klasická bomba, tj. s tvorbou střepin, ale měl by se maximálně narušit v jednom místě, případně se utrhnout ventil nadměrným tlakem.

A proč hasičák do auta? Přece jen jsou tady dva důvody:
1. Záchrana vlastního majetku, případně života.
2. Záchrana životů a majetku ostatních.

Je lepší hasičák v autě mít a nepotřebovat ho, než ho tam nemít a potřebovat ho.


Nakonec jsem dospěl k závěru, že nejlepší bude uchytit hasičák budto v prostoru motoru, aby tam zafungoval jako samočinná hasicí bomba v případě požáru :-) a já se nemusel o nic starat :-))) a nebo v prostoru kufru. Protože nepatřím mezi bláznivé experimentátory, rozhodl jsem se pro ten kufr. :-)

Nevím, jak je to u ostatních vozů, ale Fabia NEMÁ absolutně žádnou přípravu pro uchycení hasičáku. Nic tam není. Žádné otvory, žádné sucháče. Tedy, jeden suchý zip na levé vertikální straně tam je. Ovšem tady nechápu MIMÍKOVOST výrobce, proč tam strká JEDEN suchý zip, když na dobré uchycení čehokoli potřebujeme suché zipy minimálně DVA. Nejsem konstruktér vozidel, ale tohle mi vyplývá ze selského rozumu.

A toho, jak se zdá, konstruktér mého vozu moc nepobral.

Vpravo z pohledu řidiče je v kufru na svislé stěně přívod paliva. Tam bych vrtat nechtěl. Na internetu jsem zoufale hledal konstrukční plán Škoda Fabia včetně rozměrů, ale ABSOLUTNĚ BEZ ŠANCE. Ke kdejakému rádiu dokážu najít schéma, ale k mému autu... ne. Zjistit, co se skrývá pod čalouněním, je PROBLÉM. Na levé straně by to šlo. Nicméně ta strana NENÍ ROVNÁ. Nechápu tu logiku konstruktéra dělat všechno OBLÉ a NEROVNÉ. Tu samou logiku konstruktér nechal i na palubní desce, kde si cokoli položíte, za jízdy to ZARUČENĚ sjede dolů a spadne na podlahu. Já takovou konstruktérskou logiku subjektivně nazývám VRCHOL DEMENCE. Samozřejmě, konstruktér určitě sleduje to, abychom si neublížili při nárazu a nebyly nikde žádné hrany. Potom samozřejmě nechápu, proč stejnou logiku sleduje i v kufru. Jedině, že by měl konstruktér zkušenosti s přepravou zajatců v kufru, kteří mají přežít a nenarazit si hlavinku o ostrou hranu. Určitě jsou organizace a skupiny, které si toto pochvalují. Já mezi ně nepatřím.

Pro montáž hasičáku jsem si nejprve vybral levou stěnu. Když jsem posoudil tloušťku a nerovnost plechu, který je na těchto místech překvapivě dost tlustý, narozdíl od karoserie, kterou na větší ploše úderem nebo tlakem své váhy promáčkne každé větší dítě, tak jsem se rozhodl, že se mordovat nebudu. Podíval jsem se tam, kde jsem původně nic montovat nechtěl. Dolů, na podlahu kufru. Co tam je. Něco jako pseudočalounění a pod ním je pseudolisovaná deska z nějakých odpadových sraček, do které je uchyceno pseudočalounění. Ta deska je položená nad rezervním kolem a moc se nehýbe, je docela stabilní. Bingo. Půjde to do desky, a můžete si klidně o mě myslet, že jsem magor. Rozhodně ne větší, než autor tohoto "interiéru".

Takže jsem vzal vrtačku a udělal jsem tři díry do pseudodesky. Do nich namontoval držák na hasičák přes tři šrouby viz obrázek:


Potom jsem do držáku nasadil hasicí přístroj...

No... Na to, že psali u tohoto hasičáku, že je vhodný do auta, nemohu říct, že by to v držáku nějak drželo. Hasičák má celkem cca 3,5 kg váhy, a pokud auto prudce zatočí doprava, vylétne z držáku jako střela. Tímto tedy děkuji dalším dementním návrhářům designu držáku pro hasičák do auta.

Řešení, řešení. Naštěstí jsem doma našel gumotah doporučovaný pro uchycení věcí na nosič bicyklu. A ten se mi teď hodil. V hlavě se mi okamžitě zformovala představa, jak ho omotám kolem hrdla hasičáku a zaháknu háky za spodek toho dementního plastového držáku na hasičák.

BINGO. Naštěstí tato představa byla proveditelná. Během několika sekund jsem omotal hasičák a zaháknul gumotah. Délka gumotahu (cca 80 cm) je naprosto perfektní.  Hasičák jsem podrobil zkoušce, a i když jsem vyvinul velkou sílu, aby vypadnul z potvoráckého držáku, nepodařilo se.

Samotné použití hasičáku je otázkou několika sekund. Odháknu jeden hák, odmotám z hrdla hasičáku, vysunu hasičák, vytrhnu pojistku, namířím a ... HASÍM!!!

Mimochodem, to jste věděli, že pokud použijete hasičák na uhašení požáru, hasiči vám jej bezplatně doplní? Říkali to v jednom instruktážním videu, bohužel ho teď nemůžu najít, nicméně, snad tato akce není jednorázová, vánoční nebo velikonoční a bude platit. Hašení zdar!




Zdroj:
názor a zkušenost autora


--jun--
10.08.2016,16:41
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 671


www.AutomobiloveDily24.cz


  Diskuse ke článku:

Montáž hasícího přístroje do osobního automobilu Škoda Fabia


Nejnovější příspěvky čtenářů:

Nejsou žádné příspěvky v diskusi.
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde. Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.20D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2018 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-45; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v