Aktuální kurzy (ČNB):
28. 03. 2017 12:01:01
1 AUD=18,946 Kč
1 BGN=13,814 Kč
1 BRL=7,951 Kč
1 CAD=18,586 Kč
1 CHF=25,223 Kč
1 CNY=3,609 Kč
1 DKK=3,632 Kč
1 EUR=27,020 Kč
1 GBP=31,2 Kč
1 HKD=3,194 Kč
1 HRK=3,63 Kč
100 HUF=8,710 Kč
1000 IDR=1,864 Kč
1 ILS=6,866 Kč
100 INR=38,153 Kč
100 JPY=22,527 Kč
100 KRW=2,237 Kč
1 LTL=). Kč
1 MXN=1,318 Kč
1 MYR=5,625 Kč
1 NOK=2,931 Kč
1 NZD=17,528 Kč
100 PHP=49,561 Kč
1 PLN=6,337 Kč
1 RON=5,939 Kč
100 RUB=43,671 Kč
1 SEK=2,829 Kč
1 SGD=17,835 Kč
100 THB=72,239 Kč
1 TRY=6,892 Kč
1 USD=24,813 Kč
1 XDR=33,823 Kč
1 ZAR=1,964 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Středa: polojasno,oblačno,přeháňky,mírný severozápadní vítr,minimální teplota: a pol °C,maximální teplota: a pol °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POČASÍ JE NORMÁLNÍ.
Úterý: jasno,jihozápadní vítr,minimální teplota: 3/-1, °C,maximální teplota: 17/21 °C
Ozónové zpravodajství:
322 D.U. (- 18 %)
Pozor! Ozónová vrstva výrazně oslabená!
UV Index = 3.4
Jihočeský kraj
České Budějovice 11.9 °C
Český Krumlov 17.6 °C
Frymburk 16.5 °C
Milevsko 16.5 °C
Pikov 15.3 °C
Tábor 16.2 °C
Volary 15.8 °C
Jihomoravský kraj
Brno 13.5 °C
Břeclav 16.5 °C
Prosiměřice 15.4 °C
Šlapanice 19.1 °C
Sudoměřice 15.5 °C
Vysočany 14.2 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně 14.2 °C
Josefov 14.9 °C
Nové Hamry /* */ °C
Svatava 13.8 °C
Karlovy Vary /* */ °C
Královéhradecký kraj
Břístev 14.4 °C
Hradec Králové 14.4 °C
Chlumec nad Cidlinou 13.9 °C
Nová Paka 14.8 °C
Špindlerův Mlýn 14.6 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 20.7 °C
Liberec 21.7 °C
Smržovka 15.3 °C
Železný Brod 16.2 °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice 17.2 °C
Hladké Životice /* */ °C
Opava 19.5 °C
Rýmařov 14.7 °C
Olomoucký kraj
Olomouc 13.9 °C
Slatinice 15.3 °C
Sobotín 16.6 °C
Šternberk 12.3 °C
Žerotín 12.3 °C
Pardubický kraj
Lanškroun 16.7 °C
Srch 14 °C
Ústí nad Orlicí /* */ °C
Včelákov 14.1 °C
Vysoké Mýto 14 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 16.1 °C
Praha 6 15.3 °C
Praha 9 16.3 °C
Praha 10 13.5 °C
Plzeňský kraj
Blovice 13.4 °C
Číhaň 15.6 °C
Míšov 13.3 °C
Petrovice 16.6 °C
Plzeň 13.4 °C
Rokycany 14.4 °C
Středočeský kraj
Benešov 16.1 °C
Čechtice 15 °C
Kladno 18.2 °C
Kutná Hora 14.1 °C
Mnichovo Hradiště 14.4 °C
Senomaty 16.1 °C
Unhošť 18.9 °C
Ústecký kraj
Děčín 16.9 °C
Jirkov /* */ °C
Roudnice nad Labem 13.2 °C
Střelná 15.2 °C
Ústí nad Labem 15.9 °C
Vysočina
Domašov 16.9 °C
Hlinsko 15.5 °C
Pelhřimov 14.2 °C
Třebíč 15.2 °C
Žďár nad Sázavou 17.3 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice 16 °C
Chropyně 14.9 °C
Kunovice 16.3 °C
Louka 15.8 °C
Uherský Ostroh 15.5 °C
Zlín 16.7 °C
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.): ŹÁDNÉ BOUŘE
Magnetické bouře (posl. 24 hod.): Geomagnetic storms were observed for the past 24
Dnes celkem erupcí: 3
Včera celkem erupcí: 3
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?: PRAVDĚPODOBNĚ NE

Meteorické hrozby:
2017-Mar-28 | 325102 2008 EY5
2017-Mar-28 | 2016 TB18 n
2017-Mar-28 | 588 2003 HF2 nbs
2017-Mar-28 | 017 FO63 nbsp;201
2017-Mar-29 | 2012 RJ15
2017-Mar-29 | 2017 EC
2017-Mar-29 | 2017 FR91
2017-Mar-29 | 2017 FZ64
2017-Mar-30 | 2017 FK63
2017-Mar-30 | 2012 XL16
2017-Mar-31 | 2017 FV90
2017-Mar-31 | 2014 WE6
2017-Apr-01 | 2017 FJ1
2017-Apr-01 | 41P/Tuttle-Gia
2017-Apr-01 | 8.61 2017
2017-Apr-01 | .18 474231 2001
2017-Apr-01 | 6.24 2006
2017-Apr-01 | .79 2017

Supervulkány:
Yellowstone: NORMAL Curr
Toba: SPINKÁ
Laacher See: SPINKÁ
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: NEKLIDNÁ
Long Valley: USGS: Volcano Hazards Program CalVO
Index krize v ČR.
Jak kvalitní je váš zaměstnavatel? Udělejte si test!
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky
Vstup pro registrované:
    
zapomenuté heslo
registrovat se/vytvořit profil
 
Témata:
Partnerské weby/Spolupracujeme
Internetový antikvariát, bazárek, e-shop.
Webový systém NÁDBĚLA WEB.
Váš banner na tomto místě!
Redakční kontakt: redakce@blogovnik.cz
Ostatní kontakty zde.
RSS zdroj zde nebo klikněte na ikonku (Přidej na Seznam.cz) v záhlaví.
 



Úvodní strana  Prohlížení článků  Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N




Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N

O rádiu Roadstar TRA-2973N jsem napsal několik článků. Ano, byla to recenze na toto rádio a dále to byl návod, jak toto rádio napájet přes solární článek. Odkazy na tyto články najdete dole v seznamu zdrojů pod článkem. Protože se snažím napsat pokračování solárního napájení, kdy chci toto rádio napájet mnohem efektivněji ze slunce než nyní, provedl jsem sérii pokusů, které skončily..., zatím ještě neskončily, ale skončilo rádio. Respektive, přestalo fungovat na baterie, nicméně stále fungovalo na solární napájení :-). Co se přihodilo a jak jsem si s tímto problémem poradil, se dozvíte v dalším textu.

Pokusy s pokročilým solárním napájením vypadaly velmi úspěšně. Experimentoval jsem se solárními panely v sérii i paralelně a navíc mám v úmyslu prokombinovat jedno z těchto řešení se zenerovou diodou a kondenzátory. Nicméně... Potřeboval jsem změřit hodnotu proudu, a proto jsem do rádia vložil baterie. Jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že si rádio ani neškytlo!!!

Urychleně jsem zkontroloval, zda rádio jede na solární články. Ano, v pořádku. Ze vstupu pro adaptér rádio hraje, ze vstupu pro baterie rádio nehraje. Kolega se domnívá, že je odpálená dioda. Rozhodl jsem se rádio rozdělat.

Takhle vypadá rádio na tzv. 1. levelu, kdy pouze sejmete zadní kryt.  Nic moc, ale poskytlo mi to možnost změřit, kudy proud neteče z baterie, i když by téct měl a našel jsem problém na desce vpravo dole na úseku cca 2 cm.


Potřeboval jsem se dostat k desce z druhé strany, a proto jsem pokračoval v rozborce. Povedlo se mi provést další rozborku a dostal jsem se na 2. level možnosti rozboru rádia. Na 2. levelu ještě stále byla deska krytá panelem s posuvným ukazovátkem stanic upevněným přes jakousi kladku na niti, po které jezdil jezdec. Do další rozborky už jsem nešel, protože jsem narazil na spoustu patexu, který mi blokoval postup. Ten patex tam nebyl bezdůvodně a opětovná sborka ze 3. levelu do 2. levelu by mě přišla draho. Rozhodl jsem se problém vyřešit jinak. Znovu jsem důkladně měřil a našel kontakt z adaptéru na plus. Provedl jsem překlenutí kontaktu z plus baterie na plus z adaptéru a rádio na baterie bylo rozchozeno.

Na obrázku vpravo dole jde vidět, že jsem kápnul cín a spojil dva kontakty, jeden plusový z adaptéru a druhý plusový z baterie. Vyzrál jsem na vás, Číňani!!!


Bohužel se ukázalo, že opak bude pravdou a moje trable teprve začínají...

Provedl jsem sborku rádia. Všechno šlo hladce až na to, že jezdec ladění stanice nejezdil, ale byl zadrhnutý. Co se stalo, že by se někde zadrhla čínská niť??? Opět jsem rádio rozdělal a znovu složil. Ale nebudu to protahovat. Sborku a rozborku rádia jsem provedl ještě asi 50x, nekecám, makal jsem na tom asi 5 hodin, abych zjistil, proč se jezdec zadrhává. Šrouboval jsem šroubky různým způsobem, snažil se najít rozdíl ve skládání rádia, pochopit ducha čínského dělníka. Ale zbytečně. Tento hlavolam byl na mě moc těžký.



Zjistil jsem, že pokud se jezdec zadrhne, kolečko s nití začne prokluzovat a nit se nenavíjí, proto se jezdec nehýbe. A proč se jezdec zadrhává? Uvnitř rádia byla taková plastová přepážka, která nyní začala vadit. Jaký grif použil nebožák čínský dělník, aby přepážka nevadila, to opravdu netuším:



Ale já se rozhodl vyřešit situaci radikálně. Prostě jsem přepážku obrousil.



Brousil jsem ji nadvakrát, protože jsem se původně bláhově domníval, že zbroušení o dva milimetry bude stačit, nestačilo. Tak jsem ji zbrousil o tři milimetry, že už tam skoro žádná přepážka není. Znovu jsem sestavil rádio a jezdec jezdil perfektně... až.... na střední část, kde se trošičku zadrhával. Rozdělal jsem po padesáté druhé rádio a přemýšlel, co ještě může jezdci vadit. Vzpomněl jsem si, že původně byl reproduktor upevněný patexem a natlačený víc od jezdce asi o jeden milimetr. Ano, čtete dobře, čínský dělník posunul reproduktor o jeden milimetr, aby se jezdec nezadrhával!!!



Mám teď v osm večer použít patex? Co když tam je ještě nějaký chyták? Najednou mě něco osvítilo a já šel do ledničky. Vazelínu nemáme, ale máme vepřové sádlo!!!

Namazal jsem reproduktor sádlem:



A následně jsem znovu smontoval rádio, po padesáté třetí.

Utáhl jsem festovně šroubky, nasrat, nasrat, ať se to zase zasekne, je mi to jedno!!!

Vyzkoušel jezdce a.... jezdec jezdí plynule na sádlo !!! Jo!!!! Opět jsem vás, Číňani, přechytračil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rádio Roadstar je ready, funguje na baterie, funguje na solár a jezdec pro ladění stanic jezdí naprosto hladce na sádlo !!!

Na následujících obrázcích je rádio Roadstar se solárními panely zapojenými paralelně (toto zapojení dává vyšší hodnotu proudu):



Zdroj:
recenze rádia Roadstar
rádio Roadstar na solární napájení





--jun--
28.06.2015,21:24
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 671





  Diskuse ke článku:

Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N


Nejnovější příspěvky čtenářů:

Nejsou žádné příspěvky v diskusi.
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde. Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.19D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2017 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-45; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v