Aktuální kurzy (ČNB):
17. 01. 2017 01:01:01
1 AUD=19,068 Kč
1 BGN=13,815 Kč
1 BRL=7,919 Kč
1 CAD=19,406 Kč
1 CHF=25,233 Kč
1 CNY=3,697 Kč
1 DKK=3,634 Kč
1 EUR=27,020 Kč
1 GBP=30,7 Kč
1 HKD=3,288 Kč
1 HRK=3,58 Kč
100 HUF=8,790 Kč
1000 IDR=1,908 Kč
1 ILS=6,663 Kč
100 INR=37,432 Kč
100 JPY=22,348 Kč
100 KRW=2,155 Kč
1 LTL=). Kč
1 MXN=1,181 Kč
1 MYR=5,710 Kč
1 NOK=2,984 Kč
1 NZD=18,113 Kč
100 PHP=51,053 Kč
1 PLN=6,178 Kč
1 RON=6,001 Kč
100 RUB=42,763 Kč
1 SEK=2,848 Kč
1 SGD=17,840 Kč
100 THB=71,995 Kč
1 TRY=6,748 Kč
1 USD=25,503 Kč
1 XDR=34,460 Kč
1 ZAR=1,874 Kč
www.cnb.cz
Zlato, stříbro, platina:
06. 05. 2015 08:30:02
Zlato (CZK/g)
Stříbro (CZK/g)
Platina (CZK/g)
LBMA Fix
Zítřejší počasí v ČR:
Úterý: většinou oblačno,přeháňky,severovýchodní vítr,minimální teplota: -4/-8 °C,maximální teplota: -4/0 °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POZOR!!!
SILNÝ VÍTR
INTENZIVNÍ SNĚŽENÍ
SNĚHOVÉ JAZYKY
Jihomoravský kraj
Moravskoslezský kraj
Olomoucký kraj
Zlínský kraj
Úterý: většinou oblačno,přeháňky,severovýchodní vítr,minimální teplota: -4/-8 °C,maximální teplota: -4/0 °C
Ozónové zpravodajství:
410 D.U. (+ 16 %)
Ozónová vrstva v pořádku.
Jihočeský kraj
České Budějovice -3.2 °C
Český Krumlov -3.1 °C
Frymburk -4.6 °C
Milevsko -4.4 °C
Pikov -5.3 °C
Tábor -3.6 °C
Volary -6.5 °C
Jihomoravský kraj
Brno -3.8 °C
Břeclav -7.6 °C
Prosiměřice -4.6 °C
Šlapanice /* */ °C
Sudoměřice -8.6 °C
Vysočany -4.4 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně -11.4 °C
Josefov -9.1 °C
Nové Hamry /* */ °C
Svatava -11.4 °C
Karlovy Vary /* */ °C
Královéhradecký kraj
Břístev -12.3 °C
Hradec Králové -4.7 °C
Chlumec nad Cidlinou -7.6 °C
Nová Paka -14.1 °C
Špindlerův Mlýn -7.4 °C
Liberecký kraj
Frýdlant -3.5 °C
Liberec -5 °C
Smržovka -6.7 °C
Železný Brod -10.2 °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice -3.9 °C
Hladké Životice /* */ °C
Opava -1.8 °C
Rýmařov -5 °C
Olomoucký kraj
Olomouc -3.1 °C
Slatinice -2.8 °C
Sobotín -7.9 °C
Šternberk -3.2 °C
Žerotín -2.4 °C
Pardubický kraj
Lanškroun -6.2 °C
Srch -5.3 °C
Ústí nad Orlicí /* */ °C
Včelákov -4.7 °C
Vysoké Mýto -3.8 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 -5.3 °C
Praha 6 -5.7 °C
Praha 9 -5.2 °C
Praha 10 -2.9 °C
Plzeňský kraj
Blovice -5.9 °C
Číhaň -6.9 °C
Míšov -7.3 °C
Petrovice -7.6 °C
Plzeň -1.8 °C
Rokycany -6.9 °C
Středočeský kraj
Benešov -4.5 °C
Čechtice -5.7 °C
Kladno -5.7 °C
Kutná Hora -1.6 °C
Mnichovo Hradiště -6.1 °C
Senomaty -8.2 °C
Unhošť -6.6 °C
Ústecký kraj
Děčín -3.1 °C
Jirkov /* */ °C
Roudnice nad Labem -5.3 °C
Střelná -5.2 °C
Ústí nad Labem -8.1 °C
Vysočina
Domašov -4.5 °C
Hlinsko -5.2 °C
Pelhřimov -4.2 °C
Třebíč -4.3 °C
Žďár nad Sázavou -5.8 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice -10 °C
Chropyně -6.3 °C
Kunovice -5.6 °C
Louka -9.4 °C
Uherský Ostroh -7.2 °C
Zlín -10.4 °C
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.): ŹÁDNÉ BOUŘE
Magnetické bouře (posl. 24 hod.): ŹÁDNÉ BOUŘE
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?: PRAVDĚPODOBNĚ NE

Meteorické hrozby:
2017-Jan-17 | 2010 AG40
2017-Jan-17 | 2010 UY7 nbs
2017-Jan-18 | 2016 YC8
2017-Jan-18 | 2015 BB &
2017-Jan-18 | 2017 AP13 &
2017-Jan-19 | 2013 QC11
2017-Jan-19 | 2017 AO1
2017-Jan-21 | 2015 BG4
2017-Jan-22 | 2016 YM1
2017-Jan-23 | 2017 AE5
2017-Jan-24 | 2011 CO14
2017-Jan-24 | 2002 LS32

Supervulkány:
Yellowstone: NORMAL Curr
Toba: SPINKÁ
Laacher See: SPINKÁ
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: NEKLIDNÁ
Long Valley: USGS: Volcano Hazards Program CalVO
Index krize v ČR.
Arkaim, prehistorické árijské město, staré více jak 4000 let, klikněte pro více informací zde.
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Slovníček Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky
Vstup pro registrované:
    
zapomenuté heslo
registrovat se/vytvořit profil
 
Témata:
Partnerské weby/Spolupracujeme
Internetový antikvariát, bazárek, e-shop.
Webový systém NÁDBĚLA WEB.
Váš banner na tomto místě!
Redakční kontakt: redakce@blogovnik.cz
Ostatní kontakty zde.
RSS zdroj zde nebo klikněte na ikonku (Přidej na Seznam.cz) v záhlaví.
 



Úvodní strana  Prohlížení článků  Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N




Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N

O rádiu Roadstar TRA-2973N jsem napsal několik článků. Ano, byla to recenze na toto rádio a dále to byl návod, jak toto rádio napájet přes solární článek. Odkazy na tyto články najdete dole v seznamu zdrojů pod článkem. Protože se snažím napsat pokračování solárního napájení, kdy chci toto rádio napájet mnohem efektivněji ze slunce než nyní, provedl jsem sérii pokusů, které skončily..., zatím ještě neskončily, ale skončilo rádio. Respektive, přestalo fungovat na baterie, nicméně stále fungovalo na solární napájení :-). Co se přihodilo a jak jsem si s tímto problémem poradil, se dozvíte v dalším textu.

Pokusy s pokročilým solárním napájením vypadaly velmi úspěšně. Experimentoval jsem se solárními panely v sérii i paralelně a navíc mám v úmyslu prokombinovat jedno z těchto řešení se zenerovou diodou a kondenzátory. Nicméně... Potřeboval jsem změřit hodnotu proudu, a proto jsem do rádia vložil baterie. Jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že si rádio ani neškytlo!!!

Urychleně jsem zkontroloval, zda rádio jede na solární články. Ano, v pořádku. Ze vstupu pro adaptér rádio hraje, ze vstupu pro baterie rádio nehraje. Kolega se domnívá, že je odpálená dioda. Rozhodl jsem se rádio rozdělat.

Takhle vypadá rádio na tzv. 1. levelu, kdy pouze sejmete zadní kryt.  Nic moc, ale poskytlo mi to možnost změřit, kudy proud neteče z baterie, i když by téct měl a našel jsem problém na desce vpravo dole na úseku cca 2 cm.


Potřeboval jsem se dostat k desce z druhé strany, a proto jsem pokračoval v rozborce. Povedlo se mi provést další rozborku a dostal jsem se na 2. level možnosti rozboru rádia. Na 2. levelu ještě stále byla deska krytá panelem s posuvným ukazovátkem stanic upevněným přes jakousi kladku na niti, po které jezdil jezdec. Do další rozborky už jsem nešel, protože jsem narazil na spoustu patexu, který mi blokoval postup. Ten patex tam nebyl bezdůvodně a opětovná sborka ze 3. levelu do 2. levelu by mě přišla draho. Rozhodl jsem se problém vyřešit jinak. Znovu jsem důkladně měřil a našel kontakt z adaptéru na plus. Provedl jsem překlenutí kontaktu z plus baterie na plus z adaptéru a rádio na baterie bylo rozchozeno.

Na obrázku vpravo dole jde vidět, že jsem kápnul cín a spojil dva kontakty, jeden plusový z adaptéru a druhý plusový z baterie. Vyzrál jsem na vás, Číňani!!!


Bohužel se ukázalo, že opak bude pravdou a moje trable teprve začínají...

Provedl jsem sborku rádia. Všechno šlo hladce až na to, že jezdec ladění stanice nejezdil, ale byl zadrhnutý. Co se stalo, že by se někde zadrhla čínská niť??? Opět jsem rádio rozdělal a znovu složil. Ale nebudu to protahovat. Sborku a rozborku rádia jsem provedl ještě asi 50x, nekecám, makal jsem na tom asi 5 hodin, abych zjistil, proč se jezdec zadrhává. Šrouboval jsem šroubky různým způsobem, snažil se najít rozdíl ve skládání rádia, pochopit ducha čínského dělníka. Ale zbytečně. Tento hlavolam byl na mě moc těžký.



Zjistil jsem, že pokud se jezdec zadrhne, kolečko s nití začne prokluzovat a nit se nenavíjí, proto se jezdec nehýbe. A proč se jezdec zadrhává? Uvnitř rádia byla taková plastová přepážka, která nyní začala vadit. Jaký grif použil nebožák čínský dělník, aby přepážka nevadila, to opravdu netuším:



Ale já se rozhodl vyřešit situaci radikálně. Prostě jsem přepážku obrousil.



Brousil jsem ji nadvakrát, protože jsem se původně bláhově domníval, že zbroušení o dva milimetry bude stačit, nestačilo. Tak jsem ji zbrousil o tři milimetry, že už tam skoro žádná přepážka není. Znovu jsem sestavil rádio a jezdec jezdil perfektně... až.... na střední část, kde se trošičku zadrhával. Rozdělal jsem po padesáté druhé rádio a přemýšlel, co ještě může jezdci vadit. Vzpomněl jsem si, že původně byl reproduktor upevněný patexem a natlačený víc od jezdce asi o jeden milimetr. Ano, čtete dobře, čínský dělník posunul reproduktor o jeden milimetr, aby se jezdec nezadrhával!!!



Mám teď v osm večer použít patex? Co když tam je ještě nějaký chyták? Najednou mě něco osvítilo a já šel do ledničky. Vazelínu nemáme, ale máme vepřové sádlo!!!

Namazal jsem reproduktor sádlem:



A následně jsem znovu smontoval rádio, po padesáté třetí.

Utáhl jsem festovně šroubky, nasrat, nasrat, ať se to zase zasekne, je mi to jedno!!!

Vyzkoušel jezdce a.... jezdec jezdí plynule na sádlo !!! Jo!!!! Opět jsem vás, Číňani, přechytračil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rádio Roadstar je ready, funguje na baterie, funguje na solár a jezdec pro ladění stanic jezdí naprosto hladce na sádlo !!!

Na následujících obrázcích je rádio Roadstar se solárními panely zapojenými paralelně (toto zapojení dává vyšší hodnotu proudu):



Zdroj:
recenze rádia Roadstar
rádio Roadstar na solární napájení





--jn--
28.06.2015,21:24
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 671





  Diskuse ke článku:

Malé velké trampoty s rádiem Roadstar TRA-2973N


Nejnovější příspěvky čtenářů:

Nejsou žádné příspěvky v diskusi.
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde. Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.19D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2017 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-45; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v